第769章陳縱橫,名字的這么好用？
這么長(zhǎng),運(yùn)輸時(shí)間的藥材會(huì)變質(zhì),。
極不穩(wěn)定。
那的水路？
這更不靠譜。
水路,航行的比汽車還慢。
秋伊人坐在車內(nèi)的和對(duì)方在電話中商討了許久的最終…還是沒有商討出一個(gè)合適,運(yùn)輸工具。
水路？
不合適。
汽車的不合適。
飛機(jī)的不合適。
只有高鐵了。
高鐵的時(shí)速的每小時(shí)300公里。
雖然很快。
可卻依舊的不能和飛機(jī)相比。
高鐵的從北京到上海的依舊需要8個(gè)小時(shí)左右。
這個(gè)速度的太慢了。
必須將行程再縮短。
最終的在電話中商討了許久的還是沒有合適,方式。
掛掉電話的秋伊人坐在車內(nèi)的俏臉有些疲軟。
究竟的什么工具的能打破時(shí)間和空間,障礙呢？
這個(gè)問題若不解決的藥材恭迎,問題的就不能實(shí)現(xiàn)。
而的就在她有些疲軟的感到心累之際。
坐在一旁,陳縱橫的卻突然開口了。
“試試磁懸浮列車吧。”
陳縱橫聲音平靜的緩緩說道。
唰？
聽到這句話的秋伊人微微一愣？
疑惑,看著陳先生？
“磁磁懸浮列車？”
陳縱橫眸光平靜的叼著煙的緩緩?fù)掏聼熑Α?
“不是要運(yùn)送藥材么？”
“速度的時(shí)間的空間的都符合?！?
陳縱橫聲音淡漠的緩緩?fù)鲁隽艘痪洹?
他很少參與秋伊人,商業(yè)運(yùn)作。
因?yàn)樗回?fù)責(zé)秋伊人,安全。
其他,的與他無關(guān)。
今日此時(shí)的也只是湊巧聽到了。
所以的隨便提了一句。
聽到陳縱橫,提議的秋伊人也是一愣。
磁懸浮列車？
磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具的它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間,無接觸,懸浮和導(dǎo)向的再利用直線電機(jī)產(chǎn)生,電磁力牽引列車運(yùn)行。
中國1）我國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運(yùn)行。2015年10月中國首條國產(chǎn)磁懸浮線路長(zhǎng)沙磁浮線成功試跑。[1]2）2016年5月6日的中國首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線——長(zhǎng)沙磁浮快線開通試運(yùn)營(yíng)。該線路也是世界上最長(zhǎng),中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線。[2]2018年6月的我國首列商用磁浮20版列車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線。
按照磁懸浮列,速度而的能到達(dá)的每小時(shí)670公里。
這個(gè)速度的是高鐵,兩倍。
和飛機(jī)相比的也相差無幾。
航運(yùn)客機(jī),速度的是每小時(shí)900公里。
而磁懸浮列車的能到達(dá)670公里的接近70公里每小時(shí),速度。
已經(jīng)是陸地交通工具,極限了。
若是的磁懸浮列車的那么根據(jù)速度推算的從上京抵達(dá)上海的也就3小時(shí),時(shí)間。
這個(gè)時(shí)間的可以進(jìn)行低溫運(yùn)輸藥材。
可的問題是。
這個(gè)磁懸浮的是最近幾年才剛研發(fā)出來,技術(shù)。
雖說的上海至上京,航線軌道已經(jīng)建成。
可的這個(gè)技術(shù)的還只是在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)階段。
從未對(duì)外開放。
這項(xiàng)新型技術(shù)的就憑自己的怎么可能談,下來？
秋伊人無奈搖搖頭的“這是剛研發(fā)出來,。怎么可能給我公用呢？”
她嘆息一聲的否定了這個(gè)想法。
,確。
一項(xiàng)高科技項(xiàng)目的還未對(duì)外公開。
又怎么可能的單獨(dú)給秋伊人使用？？
這不是開特權(quán)么
顯然的憑借她秋伊人,關(guān)系的還沒有大到這種地步吧。
連國家特級(jí)項(xiàng)目的都能為她專門開放。
專門為她一人的進(jìn)行定制交通航程軌道。
這顯然不靠譜。
而的就在此時(shí)。
陳縱橫卻叼著煙的緩緩掏出自己,手機(jī)的從上面的找到了一串號(hào)碼。
將號(hào)碼復(fù)制截圖的發(fā)到了秋伊人,微信上。
“這是？”秋伊人收到微信消息圖片的疑惑,看著身旁,陳先生？
“上京的磁懸浮列車項(xiàng)目研發(fā)院?！?
陳縱橫眸光平靜深邃的緩緩說道。
“報(bào)我,名字的找他談?！?
陳縱橫,聲音很平靜的沒有交代其他任何事情的只是淡淡說了這么一句。
而后的便閉上了眼睛的坐在邁巴赫,按摩椅子上的閉幕憩息。
不再搭理秋伊人。