聽著姜小白的話,眾人的心情也沉重了起來,這些當時大名鼎鼎的企業(yè)啊,現(xiàn)在都消失在歷史的塵埃中了。

津門自行車廠,原來的飛鴿牌自行車多火爆啊,我記得當時有一輛飛鴿自行車,那和現(xiàn)在開著豪華轎車一樣,但是在前些年的時候也破產(chǎn)重組了。姜小白有些感慨的說道。

這個事情,眾人也都是深有體會的,1987年的時候,飛鴿自行車年產(chǎn)量達三百五十多萬輛,位居世界自行車生產(chǎn)廠首位；1988年進一步增至660萬輛,日產(chǎn)量突破1萬輛,成為當時全球最大的自行車制造企業(yè)。

當時的飛鴿,和鳳凰、永久三大品牌,那真的是輝煌一時,可以說在農(nóng)村都是奢侈品的,也是婚戀市場的必備品。

地位怎么說呢,比后世汽車市場上的bba都要火爆的,甚至飛鴿還送給過外國政要,企業(yè)巔峰的時候,八千多員工,就是一個龐然大物。

還有當年的那些風云人物,比如說步鑫生,比如說年廣九、馬勝利……姜小白這一次說的全是人名了,這都是輝煌一時的。

當時的風云人物,有很多甚至比姜小白的名氣都要大的多,最起碼在當時來說,名氣比姜小白大。

那會的姜小白還茍著在建華村呢,在民營企業(yè)行業(yè)里邊名氣不小,但是在外界,姜小白不接受媒體記者的公開采訪,名氣上是趕不上這些人的。

三十年走來,風起云涌,多少人躍然而起,踏在浪頭弄潮,多少人叱咤一時,風光無限,多少人商界豪杰名聲在外,但是三十年了,沉沉浮浮,都成為了過眼云煙,但是咱們在座的各位,卻從時代的浪潮中大浪淘沙,走到了今天,創(chuàng)造了歷史,也見證了歷史……

會議室里邊再次響起了掌聲,姜小白的話很是中肯,也充滿了對眾人的贊賞,這如果從現(xiàn)在的結(jié)果看呢,在東方會的成員,在座的各位都是贏家。

他們今天能坐在這里就是證明,都是各個行業(yè)的佼佼者,或許參與的時間晚,或許一開始不顯眼,或許一開始就有名聲,但是不管如何,走到了今天,堅持下來了,成為了各個行業(yè)的龍頭了,那就是成功,那就是毋庸置疑的贏家。

大浪淘沙,風光無限固然是大家都向往的,但是如果能歷久彌堅,在浪潮退去以后,還能屹立山巔,這才是最重要的。

三十年走來,大家成功了,但是三十年的時間,滄海一粟,未來的三十年,何去何從,在下一個三十年之后,大家能走到什么位置,能站到什么高度,我想這應該是在這個節(jié)點上,大家最應該考慮的問題,或者簡單點來說,上一個三十年,大家都成功了,在風起云涌的時代,最后成為了贏家,但是下一個三十年,大家要怎么走

姜小白聲音不大,但是聽在眾人耳中,卻振聾發(fā)聵,下一個三十年,何去何從

上一個三十年,大家是孤身走來,從草莽走上了舞臺,已經(jīng)掌握了自己的命運,背負著各自的企業(yè),甚至說大一點是各自行業(yè)的命運,應該走向什么方向

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