以朕看，這北港的稅收事務(wù)，還是由海關(guān)選派人員進(jìn)行檢討，看看是否真的有重復(fù)征稅的事，如果有的話，該取消就取消，該退還就退還。

至于廈門以北港口前往東南亞的商船，朕覺得必須要在北港?？康囊?guī)定，倒是并沒有什么不妥。雖然對(duì)你們個(gè)人是麻煩了些，但是把目光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，組成船隊(duì)一起行動(dòng)，還是必要的。

朕覺得應(yīng)該讓船舶保險(xiǎn)公司發(fā)一條聲明，凡是不聽從各巡閱府安排，私自脫離航線貿(mào)易的船只，其船只、貨物損失不賠償，人員傷亡照賠。不過在出航前領(lǐng)取了探索新航線任務(wù)的船只，不在此規(guī)定之內(nèi)?！?

皇帝想要派人收回他在北港的征稅權(quán)力，雖然讓鄭芝龍有些不快，但他還是決定先順從了再說。而那些提出意見的商人代表們，互相用眼神交換了下意見，便向著崇禎表示愿意接受皇帝的意見。

于是眾人便把注意力集中到了船鈔和保證金的問題上來了，對(duì)于這兩個(gè)問題，朱由檢也感覺有些為難，船鈔的收取雖然高，但是他也只能收到三分之一而已，另外三分之二則是用來貼補(bǔ)給被招安的海盜們的。

由于改變了征收方式，因此今年的船鈔數(shù)目比起往年是大大的增加了。但是對(duì)于這些海商們來說，顯然就有些受不了了。雖然因?yàn)槭酥ズ１I集團(tuán)的被招安，海上的安全大為好轉(zhuǎn)，讓他們節(jié)省了不少費(fèi)用。

但是往年在海上遇到海盜不得不上供，這種損失他們是無法反抗的，因此也無法抗議。但是今年就不同了，這些錢全被皇帝給收走了。這些商人頓時(shí)就感覺到肉疼了，他們不敢向海盜抗議，但是對(duì)于向皇帝抗議，他們倒是蠻心安理得的。

一來，他們自認(rèn)自己已經(jīng)交過稅了，自然就不應(yīng)該把船鈔的征收標(biāo)準(zhǔn)提到從前的10多倍。二來，在東林黨人的宣傳下，天下人都覺得商人交稅似乎就是不應(yīng)該的，而皇帝親自派人征收稅款，就更是脫離了治國正道，是搜刮民財(cái)。

雖然崇禎是不認(rèn)同這些商人所說的見鬼的理由，但是這些商人抗議歸抗議，并沒有以行動(dòng)來抗稅，這個(gè)態(tài)度還是比較讓他喜歡的。

只要能夠收到稅，他并不反感讓這些商人叫喚兩聲。不過在明面上，他也并不打算硬頂這些商人，免得他們倒向那些頑固到頂?shù)?，?jiān)持海禁的縉紳豪商那里去。

再說了，他下令按照船只大小征收保證金。200料以下船只，繳納保證金1000兩；200-400料船只，2000兩；400料以上的船只，3000兩。

400料船只大約排水量260噸，載重130噸左右。大明商船大多數(shù)便是載重90-130噸之間的小船，只有極少數(shù)2000料的大船，也就是載重650噸左右的大商船。

之所以會(huì)出現(xiàn)這種狀況，主要還在于船只越大，投入便越大，回籠資金就慢。畢竟除了日本、馬尼拉幾個(gè)少數(shù)港口之外，其他近海港口的市場容量有限，一旦運(yùn)送的貨物太多，反而會(huì)造成當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格下跌，導(dǎo)致賠本。

這種90-130噸之間的船只，運(yùn)送的貨物一旦到港，很容易就能全部脫手，不必拖延時(shí)日等待大客戶的光臨。另外小船在海上的目標(biāo)也小，在發(fā)現(xiàn)了海盜后容易掉頭逃離。

所以南方海關(guān)登記收取了675只商船的保證金，其中有432艘是這種百噸上下的船只。而**銀行代收的保證金，光是從這些船主手中就收取了近百萬兩。

考慮到這一點(diǎn)，他也不好意思對(duì)他們過于苛刻了。崇禎想了半天之后，便對(duì)著眾人說道：“對(duì)于你們剛剛說的船稅和保證金問題，朕一定會(huì)好好研究一下，給諸位一個(gè)答復(fù)。不過要給朕一點(diǎn)時(shí)間，這樣吧，明天開會(huì)的時(shí)候，朕肯定給各位一個(gè)答復(fù)…”

雖然皇帝沒有直接作出答復(fù)，但是皇帝愿意回去考慮一下，已經(jīng)讓這些商人們大為興奮了。

他們覺得，只要皇帝能夠?qū)λ麄兲岢龅恼?qǐng)求進(jìn)行思考，并作出一個(gè)正式的答復(fù)，都代表了他們這次上京沒有白來。

畢竟他們可沒想過，這些問題能夠一次性就獲得解決。他們只是希望能夠借此建立一個(gè)先例，能夠保證皇帝同他們有這樣一種溝通渠道就夠了。

只要不斷的試探下去，他們相信終有一天，皇帝會(huì)對(duì)此作出讓步的。