正準(zhǔn)備離去的朱由檢停了下來(lái)，他對(duì)著孫元化說(shuō)道：“你說(shuō)的不錯(cuò)，鐵路是僅次于運(yùn)河的一種優(yōu)秀的內(nèi)陸運(yùn)輸方式，尤其是適合于河北、中原這些平原地區(qū)。

鐵路建成之后，必然能夠大大的分擔(dān)現(xiàn)在大運(yùn)河北方段的運(yùn)輸壓力。特別是鐵路不會(huì)受到枯水期和水災(zāi)的影響，運(yùn)行時(shí)受到的干擾較少。

但是鐵路的投入和維護(hù)費(fèi)用極大，特別是鐵路修建必須盡量直行，這自然會(huì)侵占不少良田。如果修建鐵路，只依靠朝廷的力量，必然會(huì)在各地鬧出不少事端來(lái)，到時(shí)即便是一件好事也要變成壞事了。

且朝廷本身就缺乏資金，想要大范圍的投資建設(shè)鐵路，無(wú)疑會(huì)讓自己陷入到一個(gè)困境當(dāng)中去。但鐵路越快建成，越能溝通地區(qū)之間的聯(lián)系，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

而鐵路本身就能帶來(lái)一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，那些商人士紳在投入鐵路建設(shè)之后，不能能夠很快收回本錢(qián)，還可以獲得豐厚的利益。

如果我們把鐵路建設(shè)開(kāi)發(fā)給這些商人和士紳們，雖然朝廷稍稍失去了一些控制力，但是對(duì)于整體的大明來(lái)說(shuō)，卻能收到附帶的社會(huì)效益和不少稅收。朕覺(jué)得這并沒(méi)有什么不好。

更何況，鐵路建設(shè)如果能夠興起，那么我們投入建設(shè)的煤礦、鐵礦、石灰石礦、鋼鐵廠和練焦廠生產(chǎn)的商品，才能找到銷(xiāo)售市場(chǎng)不是嗎？”

對(duì)于崇禎的解釋?zhuān)瑢O元化找不出什么破綻來(lái)。但是作為一名封建士大夫，他心里卻有一種說(shuō)不出的心虛，總感覺(jué)哪里有地方不對(duì)。

離開(kāi)兵工廠沒(méi)有多久，騎在馬上的朱由檢，便召過(guò)了王承恩說(shuō)道：“讓涂文輔開(kāi)始收購(gòu)京畿市場(chǎng)上的所有鐵料，鐵料收購(gòu)的差不多時(shí)，讓唐文征在交易所準(zhǔn)備上市京西鐵路的股票，股本暫定為20萬(wàn)元…”

當(dāng)北京正忙著三年一度的掄才大典，和召開(kāi)大明商人代表大會(huì)時(shí)，遙遠(yuǎn)的南方臨海小鎮(zhèn)澳門(mén)，也陷入了一場(chǎng)激烈的市民大會(huì)的討論中。

澳門(mén)議事會(huì)共有六名成員，除了安東尼奧主教、彼得羅、阿戈斯蒂紐三名入京晉見(jiàn)皇帝的執(zhí)政委員會(huì)成員外，還有一位出任王室大法官的貢薩羅，和另外兩名被推舉出來(lái)的葡萄牙商人。

由于西班牙帝國(guó)在海上勢(shì)力的衰退，和三十年戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于西班牙王國(guó)財(cái)力、人力上的巨大消耗。

1621年登基的西班牙國(guó)王費(fèi)利佩四世，在廢除了前朝首相萊爾馬后，重用了和他從小一起長(zhǎng)大的伙伴奧利瓦雷斯為首相。

這對(duì)年輕的君臣試圖重整西班牙帝國(guó)的頹勢(shì)，恢復(fù)西班牙帝國(guó)在上個(gè)世紀(jì)在歐洲的霸權(quán)地位。

在當(dāng)時(shí)，西班牙帝國(guó)的浩大費(fèi)用全部出自最核心的幾處領(lǐng)土，卡斯提亞、西屬尼德蘭，以及美洲的殖民地。在同英國(guó)、荷蘭的連續(xù)戰(zhàn)爭(zhēng)之后，西班牙同奧地利的同盟又開(kāi)始了對(duì)整個(gè)歐洲的宗教戰(zhàn)爭(zhēng)。

消耗巨大的戰(zhàn)爭(zhēng)，終于讓西班牙帝國(guó)也開(kāi)始承受不起了，但是作為帝國(guó)的一部分，葡萄牙和阿拉貢卻始終沒(méi)有為這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)付出一個(gè)銅板。

費(fèi)利佩四世同奧利瓦雷斯首相，于是就把目光轉(zhuǎn)向了葡萄牙和阿拉貢，想要從這兩個(gè)地方抽取稅收，以支持這場(chǎng)依然還看不到盡頭的戰(zhàn)爭(zhēng)。

但是兩人過(guò)于粗陋的謀劃，及西班牙官吏的貪腐，使得葡萄牙和加泰羅尼亞兩地的民眾繳納的稅收超出了他們的承受能力，原本就不滿于被西班牙統(tǒng)治葡萄牙人，終于開(kāi)始掀起了叛亂。

而加泰羅尼亞人呼應(yīng)了葡萄牙的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，兩地爆發(fā)的叛亂，沉重的打擊了西班牙帝國(guó)對(duì)于兩個(gè)地區(qū)的統(tǒng)治力。

陷入內(nèi)外戰(zhàn)爭(zhēng)的費(fèi)利佩四世和他的宮廷，已經(jīng)無(wú)暇顧及遠(yuǎn)在亞洲地區(qū)的殖民地管理了。

這也使得，不管是在印度果阿的葡印總督區(qū)，還是在馬尼拉群島的菲律賓總督區(qū)，現(xiàn)在都處在一個(gè)放任自流的狀態(tài)。

而對(duì)于躲在明國(guó)大陸上的澳門(mén)地區(qū)的葡萄牙商人們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)喜憂參半的時(shí)期。

以往西班牙國(guó)王總想著，通過(guò)指派澳門(mén)總督、王室大法官的形式，把澳門(mén)變成西班牙王室的直屬殖民地。

但是現(xiàn)在因?yàn)槲靼嘌赖蹏?guó)在歐洲自顧不暇，除了出售官營(yíng)貿(mào)易船隊(duì)的貿(mào)易權(quán)之外，不僅不再試圖指派澳門(mén)總督，連王室大法官也交給了澳門(mén)商人們自己推舉。

這也使得，原本只是澳門(mén)市民自發(fā)組成的議事會(huì)，上升為了澳門(mén)的最高行政管理機(jī)構(gòu)。這種意外獲得的自由，自然是得到了澳門(mén)市民們的歡迎。

但是讓他們擔(dān)憂的是，隨著西班牙帝國(guó)在海上勢(shì)力的衰落，這些葡萄牙商人失去了海上貿(mào)易安全的保證。荷蘭東印度公司在東南亞地區(qū)越發(fā)強(qiáng)盛了起來(lái)，且荷蘭人開(kāi)始謀取馬六甲，試圖截?cái)嗥咸蜒郎檀瑥臇|亞返回印度的航線。

大明皇帝意外的派人召見(jiàn)澳門(mén)商人代表上京，對(duì)于這些葡萄牙商人來(lái)說(shuō)，原本以為是一個(gè)擴(kuò)大葡萄牙商人在明國(guó)貿(mào)易地點(diǎn)的好機(jī)會(huì)。

但是安東尼奧主教、彼得羅、阿戈斯蒂紐等人帶回的消息，卻是把澳門(mén)完全置于明國(guó)的管理之下，這頓時(shí)讓這些商人們感到不滿了起來(lái)。