這番作為，短期內(nèi)或許難見(jiàn)奇效，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，卻是為大唐的工業(yè)根基澆筑磐石，為一個(gè)全新時(shí)代的到來(lái)積蓄力量。

“殿下放心，二八自行車(chē)作坊的工序，正是借鑒了四輪馬車(chē)作坊的流水作業(yè)之法。眼下部件多由機(jī)械作坊統(tǒng)一制造，日后熟練了，便可將部分部件交由其他專(zhuān)精此道的作坊承制?！?

作為燕王府的老人，羅通對(duì)李想的宏圖總能領(lǐng)會(huì)七八分。

“自行車(chē)的核心，比如車(chē)架的設(shè)計(jì)，以及鏈條和剎車(chē)片這些關(guān)鍵部件，由我們的主作坊親自把控。至于其余的構(gòu)件，則全部分包給外部的作坊去生產(chǎn)?！?

李想頓了頓，補(bǔ)充道，“為防止任何一家獨(dú)大，我要求每一種零件，都必須確保有不低于兩家的供應(yīng)商，讓他們相互競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰?！?

李想深知，今日的善意若不加以約束，便可能在未來(lái)滋生出難以撼動(dòng)的壟斷巨頭，那是自尋煩惱。

盡管眼下這些零件技術(shù)尚淺，誰(shuí)都能仿制，談不上壟斷。

但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著工藝日漸精深，技術(shù)壁壘一旦形成，局面就完全不通了。

他腦海中浮現(xiàn)出后世某些產(chǎn)業(yè)的景象，看似供應(yīng)商林立，實(shí)則在一些核心部件上，全球只有寥寥數(shù)家能達(dá)到頂尖水準(zhǔn)，從而扼住整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的咽喉。

“王爺，您盡管寬心。”羅通躬身稟報(bào)，“二八自行車(chē)作坊那邊，已經(jīng)在和城中各家作坊洽談，準(zhǔn)備將部分零件的制造任務(wù)下放。若一切順利，作坊日產(chǎn)量可達(dá)數(shù)百輛?！?

“幾百輛，作為今年的起步，尚可。”

李想點(diǎn)了點(diǎn)頭，隨即語(yǔ)出驚人，“但我的目標(biāo)是，明年此時(shí)，日產(chǎn)必須突破一千輛。未來(lái)，我更希望看到日產(chǎn)數(shù)千輛的盛況，到了那一步，其影響將是天翻地覆的?！?

“一天……幾千輛？”羅通聽(tīng)得瞠目結(jié)舌，幾乎不敢相信自已的耳朵。

燕王殿下的雄心，實(shí)在超出了他的想象。

他忍不住問(wèn)道：“殿下，且不說(shuō)如何實(shí)現(xiàn)如此龐大的產(chǎn)量，就算造出來(lái)了，銷(xiāo)路何在？一天幾千輛，一月便是十余萬(wàn)輛，即便價(jià)格再親民，總不能低于一貫錢(qián)吧？我大唐天下，能消費(fèi)得起的人，當(dāng)真有這么多嗎？”

“沒(méi)錯(cuò)！”李想的目光深邃而堅(jiān)定，“你只看到了車(chē)，卻沒(méi)看到車(chē)背后的人?！?

“若一日能產(chǎn)五千輛，單是二八自行車(chē)作坊本身，雇工便可達(dá)數(shù)千乃至上萬(wàn)。而為它提供零件的配套作坊，少說(shuō)也有幾十家，又能吸納上萬(wàn)名工匠?！?

“再加上銷(xiāo)售、運(yùn)送、維修保養(yǎng)的環(huán)節(jié)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈能養(yǎng)活的人口，將輕松超過(guò)三萬(wàn)人。”

“這三萬(wàn)個(gè)勞力，背后就是三萬(wàn)戶家庭，他們都將因自行車(chē)而生活富足。于國(guó)，這樣一座作坊，每年上繳的稅賦便可達(dá)二十萬(wàn)貫以上，這難道不是一樁利國(guó)利民的大好事嗎？”

李想之所以不厭其煩地解釋?zhuān)褪且屃_通明白，這絕非僅僅是造車(chē)賣(mài)錢(qián)。

這其中的道理，與后世地方爭(zhēng)搶大型車(chē)企落地如出一轍，看重的正是其對(duì)就業(yè)、稅收和整個(gè)地方經(jīng)濟(jì)的巨大拉動(dòng)效應(yīng)。

在他眼中，如今的自行車(chē)，之于大唐，便如后世的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是撬動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)格局的杠桿。

當(dāng)然，他心中還有一個(gè)念想，若是能從遙遠(yuǎn)的美洲大陸引來(lái)橡膠樹(shù)，在南方諸地廣為種植，讓自行車(chē)換上更有彈性的橡膠輪胎，那才算是真正的完美。

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