旁人聽(tīng)來(lái)這不僅僅是豪壯語(yǔ)，更是對(duì)未來(lái)的無(wú)限憧憬。

但隨即，他話鋒一轉(zhuǎn)，眉頭微蹙，仿佛預(yù)見(jiàn)到了前路的不易。

“這碳纖維之路，走得可不容易，需要我們不斷探索和挑戰(zhàn)，你問(wèn)我為何如此看重？因?yàn)檫@不僅僅是技術(shù)的革新，更是對(duì)未來(lái)的投資?！?

“要怎么抓住這碳纖維的機(jī)遇？如何在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出？那就是得有獨(dú)到的眼光，找到那顆閃耀的明珠，掌握核心技術(shù)，引領(lǐng)潮流，而不是做跟隨者！”

“說(shuō)到底，就是要不斷創(chuàng)新，打破常規(guī)，從不起眼的，一步步走向輝煌?！?

“來(lái)吧，朋友們，是時(shí)候展示真正的技術(shù)了，讓那些質(zhì)疑和嘲笑都化為前進(jìn)的動(dòng)力，讓我們的碳纖維技術(shù)成為行業(yè)的新標(biāo)桿……”

……

這邊，在停放無(wú)人機(jī)的倉(cāng)庫(kù)里

陳越瞪大了眼睛，指著面前這巨大的家伙，不禁脫口而出：“陸老大，這玩意兒真是無(wú)人駕駛的？”他這話問(wèn)得，連他自己都覺(jué)得有點(diǎn)業(yè)余。

盡管他見(jiàn)過(guò)的無(wú)人機(jī)多如牛毛，對(duì)雙尾無(wú)人機(jī)的資料也是爛熟于心，可當(dāng)他親眼見(jiàn)到實(shí)物時(shí)，還是覺(jué)得不可思議。

要知道，在空軍里，比這雙尾無(wú)人機(jī)更大的家伙比比皆是，尤其是那些運(yùn)輸機(jī)，隨便拎出一架，個(gè)頭都不比這小。但別忘了，這是無(wú)人機(jī)??！有人駕駛和無(wú)人操控，看似一字之差，實(shí)則天壤之別！

講專業(yè)的可能大家聽(tīng)不懂，但只要知道，迄今為止，全球還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這么大的無(wú)人機(jī)，就能體會(huì)到其中的震撼了。光是大，還不足以讓陳越如此驚訝，關(guān)鍵是這無(wú)人機(jī)的性能參數(shù)。

根據(jù)王煒之前透露的數(shù)據(jù)，這架雙尾無(wú)人機(jī)的最大載重量竟高達(dá)131噸，簡(jiǎn)直是嚇人！最大飛行速度能達(dá)到950公里每小時(shí)！而航程竟然達(dá)到了驚人的速度八千公里！簡(jiǎn)直就是個(gè)空中巨獸！

全球公認(rèn)的最先進(jìn)無(wú)人機(jī)是白鷹家的死神，但死神的最大載荷才13噸，只有雙尾無(wú)人機(jī)的零頭！最大速度才444公里每小時(shí)，還不到雙尾無(wú)人機(jī)的一半！差距一目了然！

死神已經(jīng)讓人嘆為觀止，咱們自家的翼龍就更不用提了，雖然聽(tīng)起來(lái)不太中聽(tīng)，但現(xiàn)在翼龍1無(wú)人機(jī)確實(shí)不如死神，這是事實(shí)。翼龍1無(wú)人機(jī)的最大載彈量才200公斤，最大速度才280公里每小時(shí)！

三者一對(duì)比，雙翼無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直夸張到不行！某種程度上說(shuō)，這東西根本就不該出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代！

面對(duì)陳越的疑問(wèn)，陸景逸雖然對(duì)他的反應(yīng)有點(diǎn)詫異，但也沒(méi)多問(wèn)，只是點(diǎn)了點(diǎn)頭，指著無(wú)人機(jī)旁邊一個(gè)三米寬、四米長(zhǎng)的“集裝箱”，說(shuō)道：“當(dāng)然是的，陳主任你看那邊，那個(gè)‘集裝箱’里面就是控制無(wú)人機(jī)的操作臺(tái)?！?

陳越順著陸景逸的手勢(shì)，目光轉(zhuǎn)向了那個(gè)神秘的“集裝箱”。

陳越圍著這大家伙轉(zhuǎn)了幾圈，平復(fù)了一下內(nèi)心的激動(dòng)，又開(kāi)口問(wèn)道：“能讓我們瞧瞧里面嗎？”

陸景逸點(diǎn)了點(diǎn)頭，隨即給一旁的負(fù)責(zé)人使了個(gè)眼色。負(fù)責(zé)人立刻心領(lǐng)神會(huì)，掏出身份卡，輕輕一刷，“集裝箱”門應(yīng)聲而開(kāi)，里面的場(chǎng)景頓時(shí)展現(xiàn)在眾人眼前。

陳越和那位中年男子交換了一個(gè)眼神，隨即兩人邁步踏入“集裝箱”。然而，只一眼，兩人的眉頭就緊緊皺了起來(lái)。