“我覺得他們沒安好心！”郭偉強語氣中帶著不滿。

“哦？老師，請問您為何會有這樣的想法？”蘇晨好奇地追問。

在他的印象中，他的老師們各有千秋，都是各自領(lǐng)域的佼佼者。

尤其是宋文華老師，深思熟慮且精明干練，有著一股不達目的誓不罷休的決心，他那洞察一切的眼神總是讓人感到敬畏。在幾位老師中，蘇晨對宋文華最為敬重也最為謹慎。

唐建軍，是看著蘇晨長大的鄰家大叔，他性格溫和，做事嚴謹，從他身上可以看到老一代軍工人員的那份敬業(yè)和堅持。

郭偉強，一位風(fēng)度翩翩、溫文爾雅的長者，他總是熱心幫助年輕人，是后輩們的好榜樣。在無人機項目上，他對蘇晨的幫助最大，而且從來不求回報。

因此，蘇晨覺得他的郭老師可能不太了解世間的復(fù)雜，今天卻說出這樣的話來，肯定是有特別的意思。

于是，蘇晨問：“老師，這里面有什么隱情嗎？”

郭偉強點頭道：“當然有原因。這個所謂的‘麥-道’合作項目，并不是新近的事情?！?

“哦？老師，具體是怎么回事呢？能詳細講講嗎？”

蘇晨雖然對這段歷史有些了解，但網(wǎng)絡(luò)上的說法五花八門，真?zhèn)坞y辨。

這次能夠聽到郭偉強這位行業(yè)專家講述事情的來龍去脈，無疑是更為可信的。

郭偉強說：“既然你想知道，我就簡單說說吧?！?

“這事得回到1975年?！?

“雖然1972年米國前總統(tǒng)尼可宋訪問新夏國，開啟了兩國關(guān)系的新篇章，但正式建立外交關(guān)系的過程并不迅速。當時成立了‘中米友好協(xié)會’來推動雙邊交流。在這個協(xié)會下，還有一個負責(zé)貿(mào)易事宜的分支，叫‘貿(mào)易促進委員會’?！?

“1975年時，‘貿(mào)促會’的輪值主席是‘道戈’公司的ceo，布羅斯。

這里需要解釋一下，盡管‘麥氏’和‘道戈’已經(jīng)合并，但兩家公司的整合并不順利，各自還保留著獨立的運營體系，甚至有自己的ceo，而且他們之間似乎也不太和睦?！?

蘇晨笑著說：“沒想到郭老師竟然了解這么多內(nèi)部情況?！?

郭偉強撇了撇嘴：“這些并不是什么秘密，他們自己都公開承認過，小晨，別打斷我，我接著說?！?

看到蘇晨一臉認真傾聽的模樣，郭偉強接著說：“布羅斯成為輪值主席后，曾訪問了我們的三機部，并提議與我們合作制造大型客機。

這是雙方首次在官方場合提到這個合作項目。”

“后來怎么樣了？”蘇晨急切地問。

“這事發(fā)生在1975年，到現(xiàn)在已經(jīng)有七年多了，中間耽擱的原因也不清楚。”

郭偉強說，“為了這個提議，部里開了幾次會討論，我也參與了。但當時大家普遍認為應(yīng)該‘自力更生’，特別是因為我們自己的‘運十’項目已經(jīng)取得了進展?！?

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