鎳鎘電池這東西，世界上很多科研機構(gòu)都正在研究。

誰最先研究成功并順利投入大規(guī)模生產(chǎn)，誰就會占據(jù)大便宜。

至少在聲勢和名聲上是這樣。

別的科研機構(gòu)即使研究成功，在大規(guī)模投產(chǎn)過程中多少都會遇到資金、土地、廠房、人工等種種阻礙。

但這些阻礙因素對陳國泰來說卻完全是小事。

只要趙金寶研究成功的時間不落后于世界上其他科研機構(gòu)太多，哪怕他不是第一個成功，陳國泰都有信心在國內(nèi)特區(qū)迅速建設(shè)生產(chǎn)園區(qū)，利用國內(nèi)的廉價土地和便宜人工，極速放大產(chǎn)能，讓鳳凰的鎳鎘電池以價格優(yōu)勢迅速行銷全球......

巡視完了液晶光伏和電池，下一個是汽配生產(chǎn)區(qū)域。

之前鳳凰公司雖然建立起了汽配事業(yè)部，但陳國泰卻一直都沒有過多關(guān)注。

因為收購來的這個汽配廠只是生產(chǎn)一些加工難度不高的諸如螺絲、離合片、剎車片等十幾二十種簡單零件。

廠子里也沒有多少精密機床。

加工中心更是一臺都沒有。

陳國泰之所以要早早收購過來并堂而皇之地設(shè)立汽配事業(yè)部，主要還是為了給下一步動作打基礎(chǔ)。

汽車制造是工業(yè)國家四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。

這個行業(yè)非常重要，卻又相對不很敏感，可以放手研發(fā)。

陳國泰就當(dāng)然不會放過。

在他的長遠(yuǎn)計劃中，各種型號汽車的制造占據(jù)了很大的比重。

他將會以眼下的簡單汽配生產(chǎn)為，向其它汽車零件慢慢擴散。

直到能夠制造所有汽車零件。

最后一舉制造整車。

這個過程或許會很漫長，但是陳國泰不缺耐心。

汽配事業(yè)部建立起來之后一直是由顧文剛隨手代管。眼下接待陳國泰的自然也就是顧文剛。

“陳生，汽配事業(yè)部的產(chǎn)品都在正常生產(chǎn)......汽車發(fā)動機研究所的規(guī)劃也即將做完?！?

顧文剛拿出一大疊文件資料擺在陳國泰面前，畢恭畢敬地匯報道。

“你辦事我放心。不過還是爭取在一個月之內(nèi)把規(guī)劃收尾，完全拿出來。然后公司就要開始注入資金購置設(shè)備招聘人才?！?

陳國泰一邊翻看規(guī)劃文件，一邊說道。

發(fā)動機是汽車的心臟。它的制造涵蓋了方方面面。

前世直到陳國泰重生之前，國內(nèi)在油車整車制造上都還全面落后于西方國家。

其中發(fā)動機更是永遠(yuǎn)的痛。

這一世陳國泰想以一己之力改變這個狀態(tài)。

無論投入多大，都在所不惜。

因為他很快就要有用不完的錢。

切入點就是從汽車發(fā)動機研究開始。

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