1939年9月3日，英國時間下午4點。

空襲斯卡帕灣的奇襲行動已經(jīng)到了尾聲，幾乎所有的he-111、ju.88和he-115都已經(jīng)把炸彈魚雷投放了出去。

整個斯卡帕灣現(xiàn)在成了一片火海，那里面的英國軍艦，不是正在起火就是正在開火射擊！附近的油庫也在燃燒，冒出的濃煙直達天際。

空中的交火也開始了，蘇格蘭北部靠近斯卡帕灣的所有軍用機場。只要有戰(zhàn)斗機的，也不管是噴火、颶風，還是雙翼的格羅斯特角斗士，或者是能夠充當戰(zhàn)斗機布倫海姆，全都往斯卡帕灣撲過來了。

最先趕到的當然是來自霍爾沃克高地機場的第18戰(zhàn)斗機中隊的噴火式。

在這場世界大戰(zhàn)中，英國和德國飛機的首次交戰(zhàn)，就在噴火和?？肆闶街g展開了。

阿道夫.加蘭德帶領(lǐng)的一個四指編隊首站告捷，以四打三，利用零式出色的中低空盤旋性能和四指編隊的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢，輕松將三架噴火式擊落。

但是隨后另外三架噴火式的快速爬升還是讓他對這種英國戰(zhàn)斗機的性能刮目相看。

“中將，英國人有一種很棒的戰(zhàn)斗機，不在bf-109之下！”他用通話器報告虛驚一場的格萊姆中將，后者乘坐的fw-200c中了好幾槍，不過沒有大礙，正在阿道夫.加蘭德率領(lǐng)的編隊護送下離開戰(zhàn)場。

“不在bf-109之下？”格萊姆中將思索著問，“為什么這么說？”

“因為我也駕駛過?？肆闶胶蚥f-109對抗過很多次，”阿道夫.加蘭德說，“bf-109的中低空盤旋性能或許還不如那架英國飛機，至于速度和爬升，兩者都差不多。如果bf-109在中低空和那架飛機纏斗，除非飛行員的技術(shù)差別很大，否則bf-109沒有什么優(yōu)勢?！?

阿道夫.加蘭德在西班牙駕駛過bf-109，同時又是第一批飛?？肆闶降娘w行員。而且駕駛bf-109和他的零式對抗的也是海軍航空隊里面的王牌飛行員，所以說起bf-109和零式的性能，阿道夫.加蘭德絕對能算專家。

“那么零式和它相比怎么樣？有優(yōu)勢嗎？”格萊姆又問。

“中低空格斗肯定有優(yōu)勢，”阿道夫.加蘭德回答，“零式是中低空和中低速格斗的極致，速度比它快的肯定沒它靈活，在靈活上可以和它相比的又實在太慢。但是零式到高空就不行了，它的空冷發(fā)動機在高空表現(xiàn)很差，而那架英國飛機是用液冷發(fā)動機的，而且馬力很大！”

“我明白了！”格萊姆中將思索了一下，“必須要讓零式和bf-109進行高低空配合才能確保打敗那架英國飛機！”

“對，就是這樣！”阿道夫.加蘭德說，“bf-109占據(jù)高空陣位，零式在中低空把那種飛機往上轟……如果英國人足夠了解零式，一定會往高空爬?！?

“對！”格萊姆中將點了點頭，“但是英國人不可能那么快搞清楚零式的性能。”

他又看了一眼到處在冒火的海灣，對身邊的作戰(zhàn)參謀弗蘭茨.施佩爾少校，“損失和戰(zhàn)果統(tǒng)計好了嗎？”

“初步的統(tǒng)計已經(jīng)出來了，”弗蘭茨.施佩爾少校說，“魚雷機隊損失比較慘重，有33架確定擊落，9架受損嚴重，估計飛不回德國，現(xiàn)在都往挪威的斯塔萬格機場去了?？磥砦覀円匦聶z討魚雷機的戰(zhàn)術(shù)和性能了……”

挪威是中立國，這些he-115到了那里后會被扣留，直到戰(zhàn)爭結(jié)束或者挪威加入戰(zhàn)爭，受損嚴重的飛機飛去挪威也是事先計劃好的。

“he-111沒有戰(zhàn)損，但是有一架在返航途中發(fā)生故障，在海上迫降，機組成員失蹤。”

“ju.88確定損失了4架，還有2架嚴重受損，正在往挪威飛去。”

“?？肆闶接?架被擊落，就是那種英國飛機干的，飛行員跳傘。”

弗蘭茨.施佩爾少校頓了頓，又說：“所有逃往挪威的飛機，全部按照損失計算，截至目前，我們一共損失了42架he-115、1架he-111、6架ju.88和2架?？肆闶健！?

一共損失了51架飛機，占到所有出戰(zhàn)飛機的13%左右。損失不小，不過戰(zhàn)果還是非常顯著的！

……

1939年9月3日，英國時間，晚上8點15分。

白廳街，海軍部，會議室內(nèi)，浮動著嗆人的香煙和咖啡的氣味。大英帝國內(nèi)閣的全體成員，除了海軍大臣丘吉爾，全都聚集在這里。每個人都臉色鐵青，因為他們已經(jīng)知道了斯卡帕灣遭遇空襲而且損失慘重的消息，而且第二海務(wù)大臣已經(jīng)將本土艦隊的慘重損失報告給了諸位大臣。

“光榮”號、“暴怒”號、“勇敢”號航空母艦嚴重毀損（沒有沉沒），完全喪失戰(zhàn)斗力。