1941年3月18日，在柏林威廉77號(hào)的國(guó)防部大廈內(nèi)召開的統(tǒng)帥部會(huì)議上，總參謀長(zhǎng)赫斯曼元帥正式提出了實(shí)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)總動(dòng)員，并且將國(guó)家轉(zhuǎn)入總體戰(zhàn)模式的建議。

“總體戰(zhàn)”的概念是前總統(tǒng)魯?shù)堑婪蛟獛浽诳偨Y(jié)德國(guó)一戰(zhàn)失敗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上提出的，每個(gè)有資格參加統(tǒng)帥部會(huì)議的高管或高級(jí)將領(lǐng)都拜讀過(guò)魯?shù)堑婪虻闹鳌犊傮w戰(zhàn)》，自然知道總體戰(zhàn)是什么。

不過(guò)知道總體戰(zhàn)并不等于就能實(shí)行總體戰(zhàn)，因?yàn)榭傮w戰(zhàn)是極度耗費(fèi)資源和勞動(dòng)力的。一旦開始實(shí)行總體戰(zhàn)，就意味著德國(guó)乃至德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)下的歐洲各國(guó)的工廠都要開足馬力生產(chǎn)軍用品。而這種大規(guī)模的生產(chǎn)，必須要充足的能源和原材料供應(yīng)，必須要有充足的勞動(dòng)力才能維持。

而德國(guó)過(guò)去恰恰沒(méi)有充足的能源和原材料供應(yīng)，因此無(wú)法將魯?shù)堑婪虻睦碚撟兂蓪?shí)踐。反倒是英吉利海峽對(duì)岸的英國(guó)，因?yàn)橛旋嫶蟮闹趁竦刭Y源和美國(guó)的支撐，可以更快更好的將國(guó)家轉(zhuǎn)入總體戰(zhàn)模式。經(jīng)過(guò)1939年和1940年的動(dòng)員和不斷提升產(chǎn)能，現(xiàn)在英國(guó)的造船總噸位和飛機(jī)總產(chǎn)量，都超過(guò)了德國(guó)，甚至連坦克的產(chǎn)量也不比德國(guó)少。

再算上正在不斷擴(kuò)大軍備工業(yè)的美國(guó)，英美一方在1941年的各種武器裝備的總產(chǎn)量是可以對(duì)德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)下的歐洲形成碾壓的。

另外，還有一個(gè)“同志加兄弟”的蘇聯(lián)，同樣在不停的擴(kuò)軍備戰(zhàn)。如果蘇聯(lián)也在未來(lái)的什么時(shí)候投靠到英美一邊，那么至少在軍備生產(chǎn)方面，德國(guó)將會(huì)處于非常不利的劣勢(shì)之中。

而要扭轉(zhuǎn)這種劣勢(shì)，唯一的辦法就是盡快讓德國(guó)乃至歐洲轉(zhuǎn)入總體戰(zhàn)模式，將巨大的工業(yè)和科技力量完全釋放出來(lái)。

在這個(gè)時(shí)候，所有的人都認(rèn)識(shí)到了赫斯曼在地中海戰(zhàn)場(chǎng)上取得的勝利是多么有價(jià)值了。如果沒(méi)有地中海戰(zhàn)場(chǎng)的勝利，德國(guó)即便強(qiáng)行進(jìn)行動(dòng)員，生產(chǎn)出來(lái)的坦克、飛機(jī)，也會(huì)因?yàn)槿鄙偃加投鵁o(wú)法開動(dòng)，甚至連開動(dòng)這些飛機(jī)和坦克的駕駛員也會(huì)因?yàn)闆](méi)有燃料而無(wú)法進(jìn)行訓(xùn)練。

所以在奪取了蘊(yùn)藏量巨大的中東石油產(chǎn)區(qū)后，德國(guó)才有可能讓自己的飛機(jī)海、坦克海發(fā)揮出真正是威力。

不過(guò)要在德國(guó)乃至其領(lǐng)導(dǎo)下的歐洲轉(zhuǎn)入總體戰(zhàn)模式也不是一道命令或一句話的事情，必須要有一個(gè)推進(jìn)的過(guò)程。如果想讓德國(guó)和歐洲的軍備在1943年、1944年達(dá)到頂峰，那么現(xiàn)在就要開始行動(dòng)起來(lái)了。

因?yàn)檐妭鋽U(kuò)張是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。想要擴(kuò)大坦克和各種車輛的產(chǎn)量，同時(shí)又要保證艦船生產(chǎn)的規(guī)模不斷增加，就必須要提升鋼鐵的產(chǎn)量，而且還不是一般的普通鋼材，而是各種專用的特殊鋼。這就涉及到各種有色金屬的開采和消耗。

而要增加飛機(jī)的產(chǎn)量，同樣要先提高鋁合金、特種膠合板（用于生產(chǎn)木質(zhì)飛機(jī)）和發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量，這就需要高強(qiáng)度或者耐高溫的鋁合金材料的生產(chǎn)。這也涉及到大量稀有金屬，比如鎂、鎳、錳、鉬、鎢的開采和加工。

而要讓更先進(jìn)的飛機(jī)和坦克發(fā)揮威力，人員的訓(xùn)練也必須跟上，這其實(shí)才是最花時(shí)間和精力的。

在流水線上制造一架飛機(jī)是很快的，但是要按照現(xiàn)在德國(guó)空軍和海軍航空兵的標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練一名合格的飛行員（駕駛員），起碼得20個(gè)月，還得耗費(fèi)許多珍貴的航空汽油。

“一切問(wèn)題的核心還是石油！”赫斯曼在今天的統(tǒng)帥部會(huì)議上說(shuō)，“有色金屬不足還可以通過(guò)降低設(shè)計(jì)使用壽命和增加重量的辦法來(lái)彌補(bǔ)，如果沒(méi)有油就真的沒(méi)有辦法了。因此歐洲的總體戰(zhàn)還是應(yīng)該從增加石油和各種合成燃料開始。

過(guò)去我們是沒(méi)有油田，因此無(wú)能為力。但現(xiàn)在我們已經(jīng)掌握了盛產(chǎn)石油的地區(qū)，有了基爾庫(kù)克和胡齊斯坦兩個(gè)超大型油田，所以我們必須從現(xiàn)在開始竭盡全力增加石油產(chǎn)量。而為了達(dá)成這一目標(biāo)，我們不僅要發(fā)揮德國(guó)的石油開采能力，還要發(fā)揮整個(gè)歐洲在這方面的能力。為此我建議成立歐洲共同體石油委員會(huì)?！?

赫斯曼提出了第一個(gè)建議，集中全歐洲的力量開發(fā)中東石油！這是很有必要的，因?yàn)榈聡?guó)自身的石油工業(yè)并不發(fā)達(dá)——德國(guó)沒(méi)有油田可以開采嘛。而法國(guó)、比利時(shí)和荷蘭的石油開采業(yè)都比較發(fā)達(dá)。法國(guó)在敘利亞擁有油田，還在間戰(zhàn)期間參與了波蘭的石油開發(fā)，還在阿爾及利亞長(zhǎng)期從事石油勘探和加工。比利時(shí)石油財(cái)務(wù)公司則參與了羅馬尼亞油田的開發(fā)工作。而荷蘭更厲害，荷蘭殼牌公司是全世界著名的大型石油公司，在荷屬東印度和英屬馬來(lái)亞開發(fā)了許多大型油田。

而且法國(guó)、荷蘭和比利時(shí)國(guó)內(nèi)都有石油加工工業(yè)，特別是法國(guó)的石油加工業(yè)還非常發(fā)達(dá)，在戰(zhàn)前的加工能力甚至超過(guò)德國(guó)。法國(guó)和比利時(shí)的重工業(yè)還非常發(fā)達(dá)，可以生產(chǎn)石油工業(yè)所需的全部設(shè)備，因此有條件迅速擴(kuò)大本國(guó)石油工業(yè)的規(guī)模。