吳秀寧早先的時候竟然不知道謝燕來暗地里成立了一支運輸隊，這只運輸隊是專門用來跑滇緬公路的，謝燕來知道這條公路現(xiàn)在還沒有全線通車，只是局部通車，在某些地方還存在著危險，普通司機如果要是走這條公路的話，難免會遭遇各種各樣的問題，所以暗地里培養(yǎng)了一只司機隊伍，大約七八百人。

至于卡車之類的東西，這對謝燕來來說就更無所謂了，這玩意兒自己有的是，所以這些卡車每次一個來回，都能夠把數(shù)千噸的各類物資給運回來，當然這種運輸并不是白白付出的，國民政府該給運費必須得給運費。

對于這個橫空出現(xiàn)的運輸公司，山城各部門看法不一，有的是想要直接收歸國有，有的是要用現(xiàn)行的市場政策，該給人家什么錢就給人家什么錢，只有讓國內(nèi)的商人和南陽的商人看到利潤，他們才會投入資金進去，讓滇緬公路有更大的用處。

反正公路就在這里放著，日夜跑汽車的話，有大量的物資能夠從外國運進來，不管這些物資用到什么方面，對于目前的國內(nèi)來說，都算是一個非常不錯的事兒，所以最終國民政府忍住了自己的貪婪，按照市場交易定價，雇傭謝燕來的運輸公司。

“其實這都是明擺著的事，南方沿海被占領(lǐng)之后，我們只剩下香港一條運輸路線，但是日本人很快就會封鎖這條運輸路線，想要大規(guī)模的運輸物資是不可能的，只能通過小范圍的運輸一些高精尖貨品，但是這對國債并沒有多大的影響，所以我就成立了這支車隊，也算是給國內(nèi)外各路商人們打個樣?！?

謝燕來所說的沒毛病，在歷史同期的時候，滇緬公路上所跑的汽車根本不到現(xiàn)在的三分之一，現(xiàn)在公路還沒有全線開通，汽車運輸隊已經(jīng)有好幾只了，主要也是因為大家都看到了這條路上的利潤，在這種情況下，不管是國家購買的還是私人購買的，只要是運回國內(nèi)，對于我們的抗戰(zhàn)就幫助。

“事實證明你這個樣打的還不錯，目前已經(jīng)有三只私人隊伍加入了，但大部分都是國內(nèi)的壟斷家族，哪幾家不用我說你也知道，主要也是因為這投入太大了，光是這些汽車就不是個小數(shù)目。”

李寧玉是大家族出身的人，但是對于這個投入依然感覺到吃驚，就拿謝燕來手下的運輸隊來說，對外公布的是七八百輛汽車，實際在運行的已經(jīng)超過一千六百輛了，主要也是因為沒有足夠的司機，如果要是有足夠的司機的話，瞬間能夠飆升到三千輛。

貨運卡車在國際上的售價不便宜，來到龍國就更貴了，尤其是現(xiàn)如今沿海都被封鎖的情況下，每輛卡車的價格高達六千塊大洋。

就按照一百輛來計算的話，那也是需要六十萬大洋的。

一般人拿不出這個錢來，自然也就別提在這上面分一杯羹……

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