鋪貨周期與物流成本，已經(jīng)成為飲料企業(yè)想進(jìn)一步提高效率、降低成本，不可繞過的兩大關(guān)卡。

東洲與華東各地有著豐富的水運體系聯(lián)絡(luò)，不需要什么深水大港。

而對飲料企業(yè)來說，水運足夠廉價，但效率太慢、中間過程繁瑣；公路運輸?shù)某杀居痔甙骸?

為了解決市場覆蓋與物流效率、成本相沖突的難題，南亭實業(yè)相繼在華中、華南以及京津都著手建設(shè)生產(chǎn)基地。

鴻臣目前主要還是在東洲發(fā)展生產(chǎn)體系，無論是自營品牌還是代工生產(chǎn)的飲料，也都以覆蓋華東市場為主。

不過，倘若徐東鐵路能提前建成，與華東北部、華東及華北的鐵路網(wǎng)銜接上，則意味著嘉鴻生產(chǎn)的產(chǎn)品往江省以北、以西的腹地覆蓋，能大幅降低物流以及市場擴(kuò)張成本。

“興民跟蕭瀟現(xiàn)在就帶人趕去秣陵做接待上的籌備工作，人數(shù)我們這次就不設(shè)限了，現(xiàn)在看來是多多益善了，”唐繼華說道，“具體工作怎么安排，等到我跟鐘書記、柳市長匯報后再說！”

徐東鐵路原計劃總投資六十億，目前徐東-清江段建設(shè)進(jìn)程還沒有過半，就因為資金緊缺放緩下來。

也就是說，徐東鐵路要想照原定計劃在兩年內(nèi)全部建成，資金缺口就高達(dá)四十五億。

倘若算上原定建于東洲西站到獅山灣的三十公里延長線，還要再追加六億左右的投資。

華茂集團(tuán)在獅山灣一期投資是十億，蘇利文、熊玉瓊后續(xù)還愿意投多少資金真正啟動古江口深水港的建設(shè)還是未知數(shù)。

不過，唐繼華也不難想象，以蘇利文、熊玉瓊夫婦的立場，肯定是希望多方籌資，而非華茂一家將所有的投資責(zé)任都承擔(dān)起來。

唐繼華這次將蕭良拽出來，最初只是希望能為古江口深水港及獅山灣籌備工作重啟做些鋪墊，沒想到蕭良的意圖更為直接、深入。

倘若蕭良的這場主題演講，是以徐東鐵路及古江口深水港的籌資作為直接目標(biāo)，自然是聲勢越大越好，畢竟資金缺口太大了。

即便聲勢搞得很大，會狠狠得罪到秣陵方面，也無暇顧及了。

“要么我跟晉章今晚也趕去秣陵？”朱鴻召看向錢晉章，問道。

唐繼華意外的看了朱鴻召一眼。

錢晉章目前除了推動瑞成pet合成二期項目建設(shè)外，實際承擔(dān)起天盈投資的管理。

如果后續(xù)的籌資工作，真要以天盈投資作為主體推進(jìn)，錢晉章今晚趕到秣陵，以便明天一早就能進(jìn)行緊張的籌備工作，再正常不過。

只是朱鴻召這么積極，唐繼華卻是想不到的。

蕭良卻知道，朱鴻召多半想將朱祎琳當(dāng)初承諾的那部分出資，以增發(fā)新股或發(fā)行可轉(zhuǎn)債的方式，納入鴻臣集團(tuán)之內(nèi)，只是現(xiàn)在人多嘴雜，不便細(xì)說。

當(dāng)然，朱鴻召愿意挑頭，那是再好不過了。

畢竟朱鴻召作為鴻臣集團(tuán)真正意義上的實控人與掌門人，號召力還是不弱的。

“那我們現(xiàn)在就行動起來？”唐繼華站起來，說道。

以他的身份，肯定不能當(dāng)著大家的面，打電話向鐘云峰、柳軼群請示，而且汪興民他們現(xiàn)在就動身，路上還有三個小時的車程，差不多要半夜才能趕到秣陵，還要連夜安排明天的籌備工作，甚是辛苦。

“祎琳，你跟我們也去秣陵?！敝禅櫿倮≈斓t琳，讓她現(xiàn)在就陪著去秣陵。

一個他確實是想將朱祎琳的出資納入鴻臣之內(nèi)，再一個，連夜安排籌備工作，普通工作人員來不及召喚了，朱祎琳年輕精力足，可以當(dāng)免費勞力使用。

朱祎琳幽怨的瞥了蕭良一眼：何紅那個小寡婦，假裝不瞅蕭良一眼，嘴角卻有些壓不住，鬼知道在打什么主意？？？

_l