區(qū)常委會議很快通過推薦梅溪鋼鐵廠進行股權(quán)改制試點工作的決議，連同梅溪鎮(zhèn)政府、梅溪鋼鐵廠提交的股權(quán)改制方案書一起，再度上報市計委。

作為東華市第一家股權(quán)改制試點企業(yè)，梅溪鋼鐵廠于五月十八日拿到市計委的正式批函。

拿到股權(quán)改制的準入證之后，股權(quán)改制迅速展開，梅溪鋼鐵廠改注冊梅溪鋼鐵集團股份有限公司。

業(yè)信銀行分別向趙東、錢文惠、汪康升、徐溪亭、徐聞刀、潘成、胡志剛等集團管理層及核心工程技術(shù)人員提供總數(shù)計八百萬元的股權(quán)抵押貸款，注入梅鋼集團，持股10%。

海外私人公司眾合投資注入外匯資金一百萬美元，持股11%。

包括何清社、李鋒、黃新良、郭全、褚強、陳桐等鎮(zhèn)政府行政人員以及鋼廠的部分職工，也是盡可能的籌借款項，參與這次的股權(quán)改制，總計持股7%。

鎮(zhèn)資產(chǎn)辦代表梅溪鎮(zhèn)，持有梅鋼集團72%的股權(quán)，確保對梅鋼的控股權(quán)。

改制后的梅溪鋼鐵廠，總資產(chǎn)上升到一億六千萬，凈資產(chǎn)上升到八千萬，負債率，也由之前的70%，下降到50%。更為關(guān)鍵的，改制后梅鋼現(xiàn)金儲備高達三千六百萬，為接下來電力供應擴容以及生產(chǎn)線技術(shù)改造，籌備了相對充足的資金。

改制后，成立股東大會，沈淮代表梅溪鎮(zhèn)出任董事長兼總經(jīng)理，趙東、錢文惠、汪康升分別擔任副總經(jīng)理，徐溪亭為集團總工程師，其他管理層也都在職位名稱做了相應的調(diào)整。

此外，郭全代表鎮(zhèn)資產(chǎn)辦，進入董事會；褚強作為股東代表進入監(jiān)事會。

照沈淮的設(shè)計，這次籌集股權(quán)資金，不對外部人員開放，不過褚強還是要算政府工作人員，褚家一共拿出四十萬元入股，算是除了鋼廠管理層之外，最大的個人股東。

陳丹也是通過弟弟陳桐，拿八萬元入股改制之后的梅鋼集團，持股千分之一，甚至可以忽略不計。

到五月下旬，鶴塘、梅溪兩鎮(zhèn)行政區(qū)域調(diào)整，李社、蔡家橋兩村整體并入梅溪鎮(zhèn)以及江港碼頭項目，也同時拿到市區(qū)兩級政府有關(guān)部門的批文。

梅鋼在改制后，有三千六百余萬的現(xiàn)金儲備，但都將主要投入電爐鋼生產(chǎn)線改造及發(fā)電機組擴容，確保月產(chǎn)能在九月之前，增加到一萬五千噸。

也唯有如此，梅溪鋼鐵才能達到今年產(chǎn)值突破四億的目標。

與此同時，業(yè)信銀行將向梅鋼再提供兩千萬的貸款，用于貨運碼頭建設(shè)的前期所需。

截止到五月底，梅溪鋼鐵已經(jīng)實現(xiàn)兩個季度的穩(wěn)定高盈利，正式進入振興；而通過股權(quán)募資，整體的負債率也降到安全線以下，再次向金融機構(gòu)追加貸款用于快速擴張，也是自然之舉。

對銀行來說，吸納儲蓄、并儲蓄作為貸款發(fā)放出去，才能獲得穩(wěn)定的息差收入。而為了控制風險，銀行正常情況下，更愿意把貸款放給盈利穩(wěn)定的企業(yè)。

其他金融機構(gòu)反應要慢半拍，孫亞琳整天跟沈淮廝混在一起，梅溪鋼鐵財務指標達到要求之后，業(yè)信銀行就迅速提高對梅溪鋼鐵的授信額度。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)，是資金密集性的產(chǎn)業(yè)，具備生產(chǎn)規(guī)模大、勞動效率高的特點，想要快速發(fā)展，前提就是要有金融資本的支持。

有了業(yè)信銀行提供了兩千萬貸款支持，貨運碼頭及連接碼頭跟下梅公路的梅鶴公路項目，也迅速進入工程實施階段。

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六月上旬，已是黃梅季節(jié)，隔三岔五就是一場雨，對整個工程的開展，造成一定的影響。一場新雨后，沈淮坐車從泥濘的泥土趕到碼頭項目地。

邵征看著昨天新洗的車身，給甩得滿是泥垢，搖頭嘆氣，跟著沈淮、黃新良一步三滑的爬上江堤；汪康升與工程人員從別處往這邊趕過來。

梅溪鋼鐵目前要同時上兩個項目，兩個項目都是大工程：

生產(chǎn)線擴容由趙東負責，貨動碼頭這邊由江康升負責。

與汪康升、朱立以及市港口建設(shè)公司的項目負責人見過面，沈淮在他們的陪同下，一起看現(xiàn)場。