梅鋼引進西尤明斯工業(yè)集團二手煉鋼線，戴維.艾倫是英方指派總聯(lián)絡人，同時，其家族在英國中部地區(qū)就是傳統(tǒng)的建材貿(mào)易商。

相比較沈淮前次過來時的冷淡，戴維.艾倫這次則要熱情得多，得知梅鋼要向英國中部地區(qū)出口建筑用鋼材，主動的牽線搭橋，幫忙引薦沈淮、周知白跟他家族企業(yè)的負責人接觸。

在九十年代中前期，中國改革開放才剛剛經(jīng)歷第一階段，與西方國家，包括西歐國家在內(nèi)，接觸遠沒有以后那么頻繁。而在九十年代中前期以前，最先進入中國進行投資的，主要還是近水樓臺先得月的日韓企業(yè)以及港臺及東南亞的華商企業(yè)，歐美等國的企業(yè)，動作則相對要慢得多。

九五年時，西方社會很多民眾，對中國的了解，還只停留在一些官方媒體的報道之上，認為中國是個極端落后、政治及文化極端僵化封閉的國家，除了神秘感之外，也存在一些心理上的yin影跟排斥。

梅鋼提出要從西尤明斯引進將淘汰的煉鋼線時，包括戴維.艾倫在內(nèi)，西尤明斯工業(yè)集團的管理層以及伯明翰一些知悉此事的中上層人士，最初對梅鋼的行為都感到很困惑，但畢竟這是一項對他們有利的交易，他們就帶著排斥加精惕的心態(tài)，跟梅鋼開始最初的接觸。

即使最初有著嚴重的誤解，有著精惕跟排斥，但只要不是封閉跟僵化的性格，長達四個多月的密切接觸，也足以讓戴維.艾倫對梅鋼的技術工程師團隊有著足夠深刻的了解。

為了保證西尤明斯的煉鋼線能夠盡可能快的拆除下來，又盡可能使梅鋼的工程技術人員，在設備拆除過程當中，就對這條煉鋼線就有充分的了解，在伯明翰當?shù)匾娍p插針的接受西尤明斯工程師的培訓，也是為了在拆除及安裝調(diào)試過程當中能盡可能少的雇用英方工程技術人員，減少費用，沈淮是盡可能的，把梅鋼有培養(yǎng)潛力的工程技術人員，都調(diào)到伯明翰來參加拆除工作，也是這批人，向伯明翰的同行們，展示出中國鋼鐵工人不畏艱苦的精神。

在伯明翰郡的鋼鐵工人強烈要求實行每周35小時工作制之時，梅鋼的工程師及熟煉工人，每周除了要參加60小時以上拆除裝箱工作之外，到宿舍區(qū)還要組織大量的時間進行額外的培訓跟學習。

整條煉鋼線拆除下來，要裝箱運往中國的部分，重達三萬六千噸；以盡可能詳細解釋重新組裝過程的全套文件就重達四噸。

對龐大要幾乎能填滿集裝箱一角的文件，梅鋼的工程師們，利用不到四個月的時間，就分工段培訓了一遍。

潘成等梅鋼派往伯明翰的主要技術負責人，此時對煉鋼線的熟悉程度，甚至要在西尤明斯鋼鐵廠的高級工程師之上。

這在伯明翰當?shù)毓こ處熝劾?，幾乎是不可能完成的任務?

當然，也唯有充滿信心跟期待的難苦創(chuàng)業(yè)，對人的成長促進最大。

潘成等人在伯明翰，非但不覺其苦，苦干四個月之后，斗志依舊昂揚，對梅鋼的未來充滿著期待。

在鋼鐵廠工作十二年之久的戴維艾倫，有時候懶得查圖紙，甚至要向潘成他們請教——一方面，戴維艾倫擔擾梅鋼向西尤明斯雇用的工程技術人員數(shù)量會大幅減少，但同時也欽佩梅鋼管理及技術團隊的學習能力及吃苦耐勞的精神。

即使之前對中國，對梅鋼存在嚴重的誤解跟偏見，但經(jīng)過這段時間的接觸，從沈淮、潘成等一大批人身上看到梅鋼管理技術團隊的水平跟能力，也叫戴維艾倫相信，梅鋼是一家在管理及技術上具有一流水平的鋼鐵企業(yè)。

即使出于對中國開放程度不足、政策多變的擔憂，戴維.艾倫對中國大陸還保持著一些精惕，但無疑相信梅鋼有足夠能力生產(chǎn)出不亞于伯明翰主流鋼鐵廠的優(yōu)質(zhì)鋼材。

所以在聽到梅鋼有意向英國中部地區(qū)出口鋼材之后，戴維.艾倫則毫不猶豫向家族企業(yè)的負責人進行推薦，努力搓合這筆交易，也洽談過程中，詳細介紹了梅鋼技術工程師團隊在伯明翰的優(yōu)異表現(xiàn)。

有時候，信任的獲得就是這么簡單，當你埋頭苦干之時，不是所有人都視若無睹。

而任何的交易，最重要的基石就是信任。

艾倫家族除了在英國金屬材料進出口貿(mào)易方面有著悠久的歷史跟深遠的影響，在利物浦、倫敦甚至海外都有貿(mào)易企業(yè)外，對制造企業(yè)也有悠久的投資歷史。

接觸相當順利，而梅鋼又早在年前完成國際認可的質(zhì)量體系認證，艾倫家族甚至不考慮往梅鋼派員考察，就同意建立貿(mào)易關系。

雖然初步的貿(mào)易量談不上多大，但對梅鋼來說，是個寶貴的開始。對此時的梅鋼來說，哪怕出口幾千噸鋼材，也能節(jié)約得之不易的外匯的使用。

現(xiàn)在哪怕是多獲得兩三百萬美元的外匯，對梅鋼來說，也是異常的難得。

對鵬悅來說，雖然不同傳統(tǒng)的中間商從中獲得巨利，但隨著貿(mào)易量的擴大，穩(wěn)定比例的傭金收入已經(jīng)不菲，而頻繁的貿(mào)易往來，也能加強鵬悅在進出口貿(mào)易業(yè)務上的優(yōu)勢。