梅溪電廠新建成的專用輸煤碼頭及附屬堆場，每年能吞吐燃煤六十萬噸，保證電廠裝機容量有進一步擴張的潛力。

梅溪港碼頭一期工程，年吞吐量雖然只有一百萬噸左右，但二期工程已經破土動工，將使梅溪港的江海聯(lián)運吞吐量水平突破五百萬噸。

在新廠項目啟動之前，梅鋼就形成一支兩百余人、在多領域皆有專長的管理及技術骨干隊伍。

近一年時間來，梅鋼在人才培養(yǎng)跟人才規(guī)模擴大上，從沒有停止過步伐。

為新廠的正式運營以及集團研究院的成立，梅鋼從四月份就再次啟動大規(guī)模招聘，每個月招聘的新員工人數都在百人以上。

梅鋼一廠，一線工人的月工資已經漲到千元以上，不僅能從農村剩余勞動力挑選較高素質跟培養(yǎng)潛力的員工，也吸引市國營廠相關專業(yè)的技術、管理人員，繼續(xù)往梅鋼流動。

合資鋼廠不得以在建設周期落后梅鋼新廠四到六個月的情況下，提前啟動大規(guī)模的員工招聘，避免東華市鋼鐵產業(yè)的人力資源都給梅鋼新廠吸一個不剩。

今天夏天，梅鋼一次招聘大中專院校應屆畢業(yè)生就達兩百余人。

梅鋼要是能順利邁過百萬噸產能這個檻，當然不會就此止步。

沈淮跟熊文斌簡單聊過幾句話，就先駕車趕往新廠工地，熊文斌到這時，才拿出煙點上，站在橋頭，悠然點上。

***************說來也巧，沈淮的車剛從沿河路拐下去，顧同的車就隨后駛上渚溪大橋，他看到熊文斌在橋頭抽煙休息，也停下車來打招呼。

熊文斌在市鋼廠時，顧同是副廠長。

高天河將熊文斌調到市里，顧同接過熊文斌擔任廠長。

熊文斌沉寂的那幾年，顧同副處到正處，再到市委委員、市政協(xié)常委，則可以說是風光無限。

譚啟平到東華，熊文斌有過短暫的輝煌，顧同風頭轉的也快，挾市鋼廠轉投譚啟平門下。熊文斌給譚啟平踢到一旁，顧同在合資鋼廠一事積極配合、努力工作，很受譚啟平的信任。

顧同并不知道熊文斌有無再起的機會，但他心里明白，市政研室主任這個位子就算再差，在市里很多事情都有相當的話語權。

特別熊文斌是極聰明的人，市委市政府大多數政策性文件，皆由政研室起草，要是把這么個人得罪了，給下坑都難覺察。

熊文斌這輩子自然不可能再跟顧同走到一條路上去，但也不意味著見面會不理不睬，或干脆撕破臉對罵。

他知道顧同這段日子并不好過。

雖然外界對梅鋼新廠建成后的運行判斷并不樂觀，但從產能、企業(yè)效率等方面，總體上壓過市鋼集團不成問題。

市鋼集團這些年來發(fā)展停滯不前，今年的產量大體能達到六十萬噸，竟然在短短兩年時間里，就要給一家“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”超過去，使得市里以及市鋼集團內部有太多的人對顧同不滿。

要不是有合資鋼廠的成績撐著，顧同在市鋼集團的位子都很難再維持下去。

顧同現在就一心盼著合資鋼廠能早日建成盈利。

市鋼集團在合資鋼廠里擁有35%的股份，只要合資鋼廠能有盈利，市鋼集團就能抽出資金去補救老廠。

“熊主任也是給蘇愷聞請到梅溪鎮(zhèn)開會？”顧同問道。

熊文斌表示不清楚蘇愷聞在梅溪鎮(zhèn)要召開什么會議。

顧同解釋道：“蘇愷聞要搞下梅公路改造工程，梅溪、黃橋兩橋的路段一起搞，搞高規(guī)格，梅溪大橋也要新造，以此拉開新區(qū)建設的序幕。以前梅溪基建搞得如火如涂，沈淮盡用私人，市鋼集團下來的建設公司也有實力，之前卻進不了梅溪鎮(zhèn)，這次總算是能分一杯羹了?！?

顧同在市鋼廠搞不好煉鋼，就搞多元化，市鋼集團下面分子公司眾多，建設公司只是其一，是市鋼集團的二級企業(yè)，也算是東華市頗有實力的建筑企業(yè)。

熊文斌想不到蘇愷聞一上來就要搞下梅公路改造工程，而且還要跟市鋼集團的建設公司合作。

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