三十四人的隊伍，減少八人。

平均數(shù)值為合格，六人良好，兩人優(yōu)秀，一人頂尖。

八名被淘汰的考生，六男兩女，全都流下不甘而失望無比的熱淚，帶上行李，退還證件，遺憾離開選拔中心。

盡管，這八名考生已經(jīng)擔(dān)當(dāng)少年精英的稱號，可卻并不適合飛行員這個職業(yè)。

人走茶涼。

幼苗隊伍再次縮減，所有考生情緒陷入低落，面對接下來的第三輪考核，沒有什么底氣。

不過，對于周海而，沒有什么事，比得上即將到來的晚餐時光。

傍晚，落霞映天，清風(fēng)微幅。

一股沁入心脾的涼爽之意，隨風(fēng)而來，涌入心頭。

享受一番選拔中心食堂提供的飯菜，周海拿著第六版的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)，坐在選拔中心的邊緣，靜靜享受晚霞風(fēng)景，汲取知識充實自我。

遠(yuǎn)方的地平線，夕陽漸漸落下。

……

待在首都招飛局選拔中心的日子，不知不覺間，已到第三天。

經(jīng)過前兩天緊張而嚴(yán)格的考核，龐大的考生隊伍，已經(jīng)縮減至二十六人。

今天，整支考生隊伍迎來第三天的考核――檢測飛行天賦。

考生的飛行天賦，對日后訓(xùn)練和架機(jī)上天有著重要影響。

若是天賦優(yōu)秀的飛行學(xué)員，可以短時間內(nèi)上手，學(xué)習(xí)并理解飛行技巧，縮短掌握飛行技術(shù)的時間。

若是天賦一般甚至較差的飛行學(xué)員，則需要刻苦努力，日復(fù)一日努力學(xué)習(xí)，才能掌握相關(guān)飛行技術(shù)。

就拿最基礎(chǔ)的航空器降落技巧對比，天賦優(yōu)秀的學(xué)員，或許只要三個月時間，天賦一般的學(xué)員，要整整一年。

兩者差距，有著整整九個月的時間。

其價值，不而喻。

而飛行天賦的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)――智商和悟性。

前者通過高考成績進(jìn)行劃分，后者則通過飛行模擬器為主要檢測手段。

不過，到了檢測飛行天賦這道關(guān)卡，通過率基本100%，并不采取淘汰制度。

因為哪怕飛行天賦較低的學(xué)員，也能通過刻苦學(xué)習(xí)，掌握先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)駕駛技術(shù)。

這一關(guān)考核真正目的，是估算學(xué)員的價值，為日后錄取和進(jìn)校分班做數(shù)據(jù)參考，決定航校投入資源的多少。

雄鷹永遠(yuǎn)不可能和兔子成為朋友，老虎不可能同綿羊成為知己。

唯有潛力最高和天賦最好的學(xué)員，才能獲得最多的資源傾斜，更快成型。

而集中選拔的錄取，是擇優(yōu)錄取，處于合格線邊緣的考生，原則上不予錄取，優(yōu)先錄取各項考核優(yōu)秀的考生。

選拔中心大樓，四層，模擬室。

“大家好，我是今天考核教練員，趙剛。今天考核科目為飛行天賦，考核內(nèi)容為模擬起飛和降落戰(zhàn)機(jī)，并不采取淘汰制度，每人十次機(jī)會，能成功起飛和降落戰(zhàn)機(jī)為合格，得一分，成功次數(shù)越多，分?jǐn)?shù)越高，當(dāng)然我知道這很難?！?

模擬室地面等待區(qū)，一名面容約三十余歲的中尉軍官，立于一眾考生面前，身穿深藍(lán)色常服，面容嚴(yán)肅，向一眾考生緩緩說道。

ps：今天才看到小老板的賞賜，感謝爆炸土豆同學(xué)和本周各位小老板的賞賜，及以往小老板的賞賜，非常感謝。

第一位舵主會加更，

還有第一位弟子和學(xué)徒也會加更，總共三更，例常規(guī)矩盟主也有加更，不限數(shù)量。

不過關(guān)于加更，等新書期過了再給你們，編輯讓我穩(wěn)定更新，這段時間都好好存稿，上架再爆發(fā)。

嗯，最后，我需要超多推薦票，新書期很重要，炒雞重要。

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