機身輕微浮動，無法保持穩(wěn)定飛行狀態(tài)，右側(cè)機翼上下擺動幅度最大達到5度，這是戰(zhàn)機即將失控的外在表現(xiàn)特征――不穩(wěn)定狀態(tài)。此時此刻，拖著殘缺的身軀，渾身上下毫無身份標識的狐貍二號f-35c戰(zhàn)機,??機身狀況極為危險。由于機身右側(cè)遭受右方導(dǎo)彈攻擊，形成前后貫穿傷口，在經(jīng)過長達四十分鐘飛行之后，機體狀況已然惡化到最低狀態(tài)，瀕臨墜機邊緣，傷口部位的內(nèi)部多處管道和線路受損，右副翼失效,??機腹右內(nèi)埋式彈倉的變形導(dǎo)彈有爆炸危險，光傳操控系統(tǒng)效能下降為70%。對火狐而，平常靈巧而敏捷的狐貍二號f-35c戰(zhàn)機，此刻操控起來就仿佛陷入泥濘沼澤的汽車般，必須用盡全身力氣，才能操控這架重達18噸的戰(zhàn)機飛行。吃力，痛苦，害怕。這是火狐的真實感受。他的脊椎本來就受了嚴重創(chuàng)傷，長時間飛行下來，自身傷勢同樣進一步惡化，在這樣的情況下，火狐真的無法保證自己能夠精準勾住阻攔索。除此之外，他最害怕的事情，那就是死亡。這一路五百多公里的路程，從黃部海域到對馬海峽以東海域,??火狐備受煎熬,??既要擔(dān)心戰(zhàn)機墜機，內(nèi)心又充滿極其沉重的心理壓力?；鸷涣?，那架猶如死神般的東方側(cè)衛(wèi),??是如何將自己玩弄于股掌之中,??如何將自己一步一步逼到絕路，如何通過一系列機動瓦解自己的心理防線，如何讓自己感受到死亡的可怕和恐怖。那種駕駛著世界上最先進戰(zhàn)斗機，擁有其他空軍飛行員羨慕的光電分布孔徑系統(tǒng)和光電瞄準系統(tǒng)，卻無法鎖定瞄準的感覺，令人不寒而栗?；鸷鼜奈聪脒^，他居然有一天會脖子轉(zhuǎn)動的速度，跟不上敵機飛行的速度，太可怕了，太恐怖了?；叵肫鹉羌軚|方側(cè)衛(wèi)以空中手術(shù)刀的方式，直接將狐貍一號撞成重傷，最后再面對自己絕殺的時候，用逆鐘擺機動和航炮摧毀響尾蛇導(dǎo)彈，火狐內(nèi)心下意識就是一緊。作為戰(zhàn)斗機天才的他，第一次知道戰(zhàn)斗機原來還可以這么飛，第一次知道，該死的他媽的航炮還能攔截導(dǎo)彈！“狐貍二號,??狐貍二號,??華盛噸號已收到,??正在布置緊急阻攔網(wǎng)，預(yù)計一分三十秒后布置完成，請保持當(dāng)前降落航線，你的下滑速度有點快，角度過高。”機載通信頻道之中，立即傳出主飛行控制室航空老板的聲音，布置緊急阻攔網(wǎng)的命令已經(jīng)下達，通過空中戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航雷達給出的掃描數(shù)據(jù)，以及f-35c數(shù)據(jù)鏈傳輸?shù)娘w行信息數(shù)據(jù)，給出提醒。此時，華盛噸號飛行甲板著艦區(qū)，一隊身強體壯的黑人地勤身穿工作馬甲，以最快速度布置緊急阻攔網(wǎng)。狐貍二號距離華盛噸號航母還有十二海里的距離，從時間上來說，布置緊急阻攔網(wǎng)并沒有什么問題，但關(guān)鍵在于，此時狐貍二號的機身狀況極其危險。下滑速度過快，角度過高，繼續(xù)這樣下去，將無法成功降落。狐貍二號的機身狀況和機載剩余燃油，已經(jīng)不足以支撐復(fù)

飛著艦降落，換句話來說，火狐只有一次著艦降落機會。如果失敗，只能選擇彈射逃生。關(guān)于狐貍二號的情況，早在之前飛入航母外放區(qū)時，華盛頓號航母便已知曉，由于戰(zhàn)機腹部的貫穿式導(dǎo)致彈倉和導(dǎo)彈變形，狐貍二號只能選擇帶彈著艦的降落方式，此刻情況再度惡化，讓人極為堪憂。飛行甲板上，消防、醫(yī)務(wù)、航空等等各部門人員準備就緒，甲板右舷的救援直升機同樣開機預(yù)熱引擎，隨時準備起飛救援，整艘核動力航母已經(jīng)進入二級戒備狀態(tài)?！昂偠柺盏?，正在修正?！被鸷鼭M頭汗水，帶著鹽分的汗水流過臉頰和鼻子，少許滑入眼角，刺痛眼睛，整個人趕緊擦拭了一下眼睛，一邊喘著氣，一邊吃力的握著操縱控，調(diào)整飛行角度，降低航速。航速二百節(jié)，高度四百米，下滑角1.5°。背部脊椎部位傳出如同針扎般的疼痛，似如源源不斷的泉水般，經(jīng)過神經(jīng)元流向大腦，讓火狐極為痛苦。但，他不能松手。他必須操控戰(zhàn)機成功著艦降落，一是因為這架戰(zhàn)機價值昂貴，二是戰(zhàn)機上有與那架東方側(cè)衛(wèi)近距離接觸戰(zhàn)斗的第一手數(shù)據(jù)，三是他要活命。背部的傷勢讓火狐無法確定，自己選擇彈射逃生后，脊椎能否承受彈射座椅施加的沖擊力，并且在過程中自己能否保持清醒，而不是昏迷。盡管彈射座椅會自動打開降落傘，可下面的大海，足以淹死成千上萬個昏迷的他。如果說著艦降落活命概率是30%，那么彈射逃生活命概率只有5%。火狐不斷修正處于動態(tài)變化狀態(tài)的f-35c飛行姿態(tài)，然而，整架戰(zhàn)機的飛行狀況仍舊無法挽回的持續(xù)惡化，機翼上下晃動角度越來越大，已經(jīng)達到8度，機身甚至出現(xiàn)輕微顫抖。顫抖。這可不是一個好消息。顫抖嚴重，很可能會導(dǎo)致機身空中解體，而出現(xiàn)顫抖的主要原因，則在與殲-15c虎鯊近距離格斗之中，不可避免進入大過載飛行機動的狐貍二號f-35c，出現(xiàn)機身整體強度下降的情況。力的作用是相互的，由落馬出品的f-35c雖然屬于精品，但這玩意兒也沒有蘇霍伊家里設(shè)計的耐操，承受高達9g的大過載飛行機動，真不是f-35c的擅長。時間一分一秒流逝，狐貍二號與華盛噸號航母之間的距離越來越近，待建立著艦航線后，火狐與lso著艦指揮官建立通信連接，由著艦指揮官引領(lǐng)戰(zhàn)機著艦。最后半海里。“狐貍二號，保持高度，保持高度，降低航速，你的下滑角和下滑速率太高了，立即調(diào)整，快！”右手緊握通信器的lso著艦指揮官滿臉嚴肅，作為飛行中隊長之一的他，能夠明顯看出火狐駕駛的狐貍二號戰(zhàn)機下滑角和下滑速率過高。這樣下去，狐貍二號不僅無法安全著艦降落，甚至有可能出現(xiàn)極其嚴重的撞艦事故。視線之中，渾身黑灰色的f-35c輪廓越來越清楚，不斷上下擺動的機身進入所有人視線?！吧系邸必撠?zé)

緊急阻攔網(wǎng)的黑人地勤，看著天空之中的f-35c，右手劃著十字，心中祈禱。主飛行控制室內(nèi)，航空老板和航空小老板雙眼緊盯前方，注視著飛行姿態(tài)存在嚴重問題的狐貍二號。他們無法命令狐貍二號復(fù)飛，只能祈禱火狐能以高超的飛行技術(shù)，成功降落在航母甲板上?！拔覠o法操控戰(zhàn)機，我無法操控戰(zhàn)機，該死，操作系統(tǒng)失效了，正在嘗試重啟！”水滴形玻璃座艙內(nèi)，努力操控戰(zhàn)機的火狐，耳邊忽然傳來急促且尖銳的警報聲，航電系統(tǒng)顯示機載操控系統(tǒng)故障失效的提示，整人趕緊嘗試通過緊急方式，重啟操控系統(tǒng)，恢復(fù)對戰(zhàn)機的控制。處于18°下滑角的狐貍二號，機頭再次下沉，俯仰角度一下子猛增，下滑角陡然增加到28獨，從玻璃座艙望去，出現(xiàn)在視野之中的不是航母起飛甲板著艦區(qū)和菲涅爾光學(xué)助降系統(tǒng)，而是航母尾部的發(fā)動機試車臺和無數(shù)白色浪花構(gòu)成的航行軌跡。“滴！”鮮艷的紅色陡然出現(xiàn)于顯示器上，急促提示語不絕于耳?；鸷ㄟ^緊急方式強制重啟操控系統(tǒng)，然而，還沒等火狐反應(yīng)過來，顯示屏幕上再次給出故障失效的提示。故障！還是故障！“該死，彈射，狐貍二號，快彈射！”見到狐貍二號的下滑角再次增加，航母自穩(wěn)平臺上的著艦指揮官立即下達彈射逃生的命令，極其果斷?！癴uck！”火狐雙眼血紅，沒有選擇彈射逃生，再次進行重啟，就在戰(zhàn)機高度已經(jīng)掉了七八十米后，顯示器屏幕傳出一道綠色提示，操控系統(tǒng)成功重啟恢復(fù)。火狐不敢大意，立即后拉操縱桿，抬起機頭，憑借嫻熟到不能在嫻熟的著艦降落經(jīng)驗，迎向航母著艦甲板。著艦指揮官反應(yīng)迅速，察覺到火狐再次掌握戰(zhàn)機，立即下達可以降落的命令。玻璃座艙內(nèi)，火狐凝望著越來越近的航母甲板，屏氣斂息，調(diào)整好狀態(tài)。“滴！”忽然間，一道死亡提示音傳出，轉(zhuǎn)瞬，光傳操控系統(tǒng)再次故障失效，處于下滑著艦姿態(tài)的f-35c猛地抬起頭，筆直迎向航母起飛甲板的起飛區(qū)。起飛區(qū)內(nèi)，停放著一排f-18ef‘超級大黃蜂’戰(zhàn)機和數(shù)架f-35c戰(zhàn)機。看到這一幕，看到迎向起飛區(qū)的狐貍二號，所有人驚呆了。與其說用迎，不如說是撞！戰(zhàn)機再次失控，火狐雙眼紅的可怕，不斷努力嘗試恢復(fù)，可這些努力依舊是徒勞的，他看著越來越近的起飛區(qū)甲板，只能拉起彈射座椅的啟動裝置。“嘭！”轉(zhuǎn)瞬，f-35c玻璃座艙蓋炸裂彈出，彈射座椅點火啟動，向火狐施加高額過載，沖向天空。一股巨力襲來，剎那間，火狐意識陷入模糊狀態(tài)，在他徹底昏迷之前，火狐看到了最不想見到的一幕――心愛的狐貍二號f-35c，轟然撞在起飛區(qū)甲板上，高速滑行一段距離后，直接沒入艦艏右舷區(qū)域的超級大黃蜂機群。還好，沒撞其他的f-35?；鸷闹心闪艘豢跉猓又?，他陷入了昏迷。

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