八月十五日，后勤保障的所有人員裝備才到位，機(jī)務(wù)這邊的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作才完成，李戰(zhàn)一個(gè)月之內(nèi)完成改裝訓(xùn)練的想法是絕對(duì)要落空的了。改裝需要用到的模擬座艙是最后到的，二師一直用到上級(jí)給他們配發(fā)的新模擬座艙到達(dá)才把舊的裝車(chē)發(fā)過(guò)來(lái)。七十三師不但撿二手飛機(jī)，簡(jiǎn)直什么都撿。大概是因?yàn)辇R宏已經(jīng)知道李戰(zhàn)挖他墻角的事情。嚴(yán)格走程序給你點(diǎn)顏色看看也不是什么讓人驚訝的事情，不然的話知道你這邊著急先給你拉過(guò)來(lái)也不是不可以。李戰(zhàn)必須得面對(duì)現(xiàn)實(shí)情況，盡管非常想盡快的形成戰(zhàn)斗力。在2010年的下半年，他沒(méi)來(lái)由的有很強(qiáng)的緊迫感，比過(guò)去任何時(shí)候都要感到時(shí)間緊任務(wù)中壓力山大。三大隊(duì)改裝殲-7e，由訓(xùn)練大隊(duì)升格為殲擊大隊(duì)，他們直接就開(kāi)始訓(xùn)練了，可是一大隊(duì)（破壞王大隊(duì)）這邊的su-27戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)停在地面半月有余。李戰(zhàn)只能看著著急干瞪眼。唯一值得欣慰的是，利用這半個(gè)月時(shí)間，聶劍鋒為首的教員組和楊錦山、韓紅軍、李梓辛三人組成的理論協(xié)助組對(duì)破壞王大隊(duì)進(jìn)行了su-27戰(zhàn)斗機(jī)理論的系統(tǒng)教學(xué)，兵們也很給力，硬生生地把那些枯燥的理論數(shù)據(jù)給啃了下來(lái)。相對(duì)而，他們現(xiàn)在改裝su-27比當(dāng)初第一批改裝此機(jī)型的前輩要輕松多了，要知道當(dāng)年不光教材是俄文的，連戰(zhàn)機(jī)上所有需要標(biāo)注的地方都是俄文。改裝之前先學(xué)俄文，所以當(dāng)年參與改裝過(guò)su-27的人俄文俄語(yǔ)都溜得很。方成河就是其中一員，到現(xiàn)在他隨便和俄羅斯人對(duì)話一點(diǎn)壓力沒(méi)有。又上了一周的模擬座艙，李戰(zhàn)在八月的最后一周終于接到了可以進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練的命令。經(jīng)過(guò)一系列的準(zhǔn)備，八月二十五日，破壞王大隊(duì)開(kāi)始進(jìn)行地面滑跑訓(xùn)練。因?yàn)橛?xùn)練任務(wù)繁重，二大隊(duì)和三大隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)到了東庫(kù)場(chǎng)站駐訓(xùn)，北庫(kù)場(chǎng)站成了破壞王大隊(duì)的專(zhuān)屬地盤(pán)了。十八架戰(zhàn)機(jī)的大隊(duì)，也就比一般的飛行團(tuán)少六架而已。況且這是十八架重型戰(zhàn)斗機(jī)，不是原來(lái)的十八架輕型戰(zhàn)斗機(jī)可以比擬的。論最大起飛重量，十八架su-27差不多是同等數(shù)量的殲-7的三倍?！鞍凑樟鞒滩僮骶托?，注意踩剎車(chē)?！焙笈摰穆檮︿h這么對(duì)李戰(zhàn)說(shuō)。李戰(zhàn)坐在前艙，看著布滿(mǎn)了儀表的控制臺(tái)，執(zhí)行著飛行前的檢查程序。su-27早期型號(hào)的座艙也是一片糟糕，不比殲-7eg整潔多少，甚至可能還不如殲-7eg。什么一平兩下就別想了，都是儀表，充滿(mǎn)了老毛子粗狂不堪的風(fēng)格――能用就行。右側(cè)是雷達(dá)的顯示屏，勉強(qiáng)和先進(jìn)搭上邊。二師移交過(guò)來(lái)的這一批su-27前后進(jìn)行過(guò)兩次改進(jìn)，第一次是漢化，第二次是換裝國(guó)產(chǎn)新型多普勒機(jī)載雷達(dá)。這讓su-27用起來(lái)順手了一些。在早期，由于俄方不賣(mài)火控系統(tǒng)源代碼，這些側(cè)衛(wèi)無(wú)法使用國(guó)產(chǎn)霹靂彈等彈藥，更無(wú)法接入我軍的敵我識(shí)別系統(tǒng)，導(dǎo)致很長(zhǎng)一段時(shí)間成了樣子貨，也就嚇唬嚇唬人。后來(lái)破解了這些問(wèn)題，進(jìn)口側(cè)衛(wèi)才算是真正形成了戰(zhàn)斗力。李戰(zhàn)認(rèn)真按照步驟完成，報(bào)告道，“兩拐飛行前檢查完畢?！甭檮︿h側(cè)頭看了看右翼可視位置的地面管制員，只見(jiàn)他舉起了紅旗，聶劍鋒便給李戰(zhàn)下達(dá)口令，“啟動(dòng)左發(fā)?！薄皢?dòng)左發(fā)?！弊蟀l(fā)順利開(kāi)車(chē)。聶劍鋒檢查過(guò)左發(fā)的狀態(tài)，確認(rèn)正常啟動(dòng)，接著下令，“啟動(dòng)右發(fā)?！薄皢?dòng)右發(fā)。”李戰(zhàn)按部就班啟動(dòng)右發(fā)。su-27機(jī)身龐大起飛重量大，可以搭載較強(qiáng)的自主電源，因此經(jīng)?？梢圆灰揽康孛骐娫窜?chē)進(jìn)行開(kāi)車(chē)。不過(guò)一般情況下還是會(huì)由地面電源車(chē)進(jìn)行輔助。再一次確認(rèn)正常，聶劍鋒下令，“關(guān)閉座艙蓋。”“關(guān)閉座艙蓋。”座艙蓋緩緩蓋下。“解開(kāi)前輪轉(zhuǎn)向鎖。”“解開(kāi)前輪轉(zhuǎn)向鎖?！薄坝烷T(mén)桿慢車(chē)

位置，開(kāi)始滑行?！薄坝烷T(mén)桿慢車(chē)位置，開(kāi)始滑行，臥槽，推力這么大?！崩顟?zhàn)連忙摁了一下操作桿上的剎車(chē)按鈕剎了一下。聶劍鋒笑道，“你以為還是殲七啊，一臺(tái)al-31f的推力等于兩臺(tái)wp-7p，推力有多大你心里沒(méi)數(shù)嗎，為什么讓你注意剎車(chē)，不注點(diǎn)意就要跑草地上去了。”“這不是窮慣了嗎呵呵，以前開(kāi)一點(diǎn)六排量的，突然炸死八個(gè)缸六點(diǎn)零排量的肌肉車(chē)，油門(mén)掌握不好很正常嘛?！崩顟?zhàn)笑道。聶劍鋒說(shuō)，“以后別動(dòng)不動(dòng)就開(kāi)加力了，這玩意兒加力一開(kāi)再帶點(diǎn)俯沖角度，輕輕松松一點(diǎn)五馬赫。”“不會(huì)，還有，這個(gè)操作桿也是很靈敏，傳動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)很快，稍稍動(dòng)一下立馬就有反饋了，比殲七好太多了?！崩顟?zhàn)穩(wěn)穩(wěn)地操作著27號(hào)su-27ubk沿著滑行道滑向跑道?！斑@就是三代機(jī)的特征，慢慢適應(yīng)，蘇兩七還是比較難駕馭的?！甭檮︿h說(shuō)。學(xué)習(xí)過(guò)了理論以及過(guò)去十幾年部隊(duì)使用總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)以及各種險(xiǎn)情的應(yīng)對(duì)方案后，李戰(zhàn)對(duì)su-27的優(yōu)劣點(diǎn)是非常清楚的。su-27采用的是混合傳動(dòng)操縱系統(tǒng)，縱向是電傳操縱，橫向是機(jī)械傳動(dòng)。該機(jī)研發(fā)早期原型機(jī)采用的是機(jī)械傳動(dòng)操縱，后面發(fā)生了事故暴露了問(wèn)題才加裝的電傳，于是就形成了這樣的混合傳動(dòng)操縱系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)化型號(hào)殲-11a、殲-11b同樣如此。su-27之所以難駕馭，指的是飛機(jī)的俯仰姿態(tài)轉(zhuǎn)換的時(shí)候非常容易超出飛行包線從而導(dǎo)致失速過(guò)載迅速損失動(dòng)能，如果是在低高度的話，極容易造成墜機(jī)事故。人們常說(shuō)su-27的缺陷在于軟骨病，實(shí)際上最終量產(chǎn)的時(shí)候軟骨病已經(jīng)不復(fù)在了，量產(chǎn)機(jī)已經(jīng)解決了機(jī)體強(qiáng)度不夠的問(wèn)題。要命的是當(dāng)時(shí)前所未見(jiàn)的升力體結(jié)構(gòu)。因?yàn)檫@個(gè)升力體和邊條設(shè)計(jì)，造成了一種現(xiàn)象――輕輕一拉干機(jī)頭猛抬，過(guò)載一下子五六個(gè)g。一般戰(zhàn)機(jī)在這種情況下也就兩個(gè)g左右，可見(jiàn)su-27的抬頭過(guò)載有多厲害。在這種情況下飛行員的第一反應(yīng)肯定是壓桿把機(jī)頭摁下去，可是飛控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入修整，這就導(dǎo)致機(jī)體來(lái)回震蕩，然后空中解體。這也是被誤會(huì)有軟骨病的原因之一，其實(shí)與機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度關(guān)系并不大。但是在血的教訓(xùn)之后，毛子的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)們痛定思痛，給su-27加裝了電傳操縱系統(tǒng)，為什么是縱向的，目的就是針對(duì)這個(gè)拉桿猛抬頭的毛病。其實(shí)最簡(jiǎn)單最可靠的辦法是改動(dòng)氣動(dòng)布局，但是為了獲得四千公里的大航程和優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能，毛子的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)死硬不改氣動(dòng)布局。他們的堅(jiān)持也造就了世界航空兵器史上偉大的一款戰(zhàn)機(jī)，后期更是獲得了超出想象的經(jīng)濟(jì)收益。沈霍伊國(guó)產(chǎn)化su-27為什么花了那么多年的時(shí)間，成洛馬的殲-10在2004年就裝備部隊(duì)了，你堂堂老大廠還在啃su-27？殲-11a型是進(jìn)口零件組裝型，殲-11b才是改進(jìn)版本的完全國(guó)產(chǎn)化型號(hào)，因此說(shuō)b型比a型不知道先進(jìn)多少。b型為什么一直搞到2008年才下線，比殲-10這個(gè)完全自主研發(fā)的居然還要晚了四年！因?yàn)槎矸讲坏毁u(mài)火控系統(tǒng)代碼，也不肯賣(mài)至關(guān)重要的飛控系統(tǒng)。我給你的是二百架生產(chǎn)許可，關(guān)鍵系統(tǒng)我來(lái)提供，你要代碼要飛控干什么？毛子當(dāng)年搞出的那套飛控就是為了解決su-27這種升力體特性造成的猛抬頭猛低頭毛病的，為此他們犧牲了很多試飛員付出了很大的代價(jià)。既然毛子不肯賣(mài)，那就自己搞。沈霍伊那些年就是在啃這個(gè)骨頭，也付出了很大的代價(jià)，最終搞出了比毛子更加先進(jìn)的三軸四余度數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)。毛子用在su-27上面的混合體制電傳，有橫航向機(jī)械桿系，重量大體積大，而且過(guò)于復(fù)雜。正是應(yīng)了那句話：凡是被限制的，我們發(fā)展得很好比別人的更好，凡是能輕松得

到的，反而幾十年過(guò)去了也沒(méi)什么長(zhǎng)進(jìn)（比如汽車(chē)工業(yè)搞得跟屎一樣）。因此，實(shí)際上那些年我們?cè)┩髁松蚧粢粒麄円恢痹诼耦^苦干，因?yàn)樗麄兩砩媳池?fù)著把su-27國(guó)產(chǎn)化并且發(fā)揚(yáng)光大的重任。成洛馬除了搞點(diǎn)殲-7系列就沒(méi)別的政治任務(wù)，又得了以色列人的部分電傳技術(shù)，搞殲-10搞得呼啦啦的，當(dāng)然是輕快無(wú)比。不過(guò)，我國(guó)搞的這一套三軸四余度數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)也不是完美的，張超的犧牲和該該系統(tǒng)有很大的關(guān)系，跟攔阻索半毛錢(qián)關(guān)系沒(méi)有。殲-15用的是和殲-11b一樣的操縱系統(tǒng)，在著陸勾住了攔阻索的時(shí)候，該系統(tǒng)突然失靈，別忘了，戰(zhàn)機(jī)觸地的時(shí)候機(jī)頭是微抬的，飛控系統(tǒng)失靈，戰(zhàn)機(jī)就像暴躁的野馬猛抬頭，張超下意識(shí)壓桿要保住戰(zhàn)機(jī)，只有壓桿讓前輪著地才能避免戰(zhàn)機(jī)受損。但是在當(dāng)時(shí)的情況下，戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)失控了。讓人痛心的是，張超彈射之后因彈射條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于最低要求而犧牲，他整個(gè)人幾乎是朝地面彈射過(guò)去的，而戰(zhàn)機(jī)在他彈射后停止了抬頭，前起落架落地，最終只是輕微受損。如果張超第一時(shí)間彈射，他有很大概率是可以活下來(lái)的，但是他最終選擇用生命保住了戰(zhàn)機(jī)?？陀^地說(shuō)，如果要比較起來(lái)的話，殲-10用的那一套飛控是要比殲-11b前期用的那一套靠譜很多的。歸正傳，回到李戰(zhàn)的故事。他很清楚su-27的致命毛病在哪，因此知道最可怕的情況是飛控失靈。這長(zhǎng)腿蘇是沒(méi)有機(jī)械備份的，哪怕有，就那個(gè)愛(ài)猛抬頭猛低頭的毛病，真要遇上了還是趕緊的跳傘保命吧，不然一抬頭一低頭之間就要玩天女散花了。按照聶劍鋒一步步的指令，李戰(zhàn)滑上了跑道，推油門(mén)滑跑至正常起飛速度二百四，隨即收油門(mén)剎車(chē)，完成了第一次滑跑訓(xùn)練。駛出跑道的時(shí)候，聶劍鋒說(shuō)，“我真怕你拉桿起飛了?！崩顟?zhàn)笑著說(shuō)道，“真有那么股沖動(dòng)，反正有你?！薄澳銊e亂來(lái)我跟你說(shuō)，我現(xiàn)在是教員你是學(xué)員，你得聽(tīng)我的，敢違反我的指令，我絕對(duì)不會(huì)給你及格，你繼續(xù)開(kāi)殲七賺那三瓜兩棗去吧?！甭檮︿h威脅道。他太了解李戰(zhàn)了，你以為他不敢直接開(kāi)飛嗎？他升空轉(zhuǎn)幾圈下來(lái)，聶劍鋒甚至敢保證101團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也就頂多訓(xùn)斥幾句。李戰(zhàn)一聽(tīng)這話連忙說(shuō)道，“別別別，別呀聶教員，我堅(jiān)決服從命令還不行嗎？總之你說(shuō)什么就是什么。”“這還差不多。行了，回吧，到下一位了?！薄拔以倥芤蝗?？”“不行！”開(kāi)回停機(jī)坪，李戰(zhàn)只能?chē)@著氣下了飛機(jī)，看著楊錦山過(guò)年似的爬上座艙，他羨慕的卻是聶劍鋒――這小子可以一直坐在后艙。從第一次開(kāi)車(chē)起，塔臺(tái)的記錄員就開(kāi)始給他計(jì)算拉桿時(shí)間了。一坐至少半天，拉桿費(fèi)由七十三師轉(zhuǎn)移支付，而且他們教員還有由二師支付的出差補(bǔ)貼。李戰(zhàn)忽然意識(shí)到當(dāng)教員也是蠻不錯(cuò)的，一想到自己是殲-7e方面的飛行專(zhuān)家，他心思就活泛起來(lái)了，要不去東庫(kù)場(chǎng)站兼職一下教員？不過(guò)一想到隔著五百公里的距離他就打消了念頭，做人不是這樣的，做飛行員也不是這樣的，做空軍的飛行員更不是這樣的。今天上午沒(méi)他事了，下午再滑跑一趟，明天再熟悉一天，后天就開(kāi)始安排帶飛訓(xùn)練了。有四名教員，四架su-27ubk同時(shí)展開(kāi)練習(xí)，效率還是蠻高的。想到“228”課題還有個(gè)總結(jié)沒(méi)寫(xiě)，他打算回“228”辦公室工作一會(huì)兒，裴磊卻是駕車(chē)風(fēng)馳電掣地過(guò)來(lái)了?！按箨?duì)長(zhǎng)！”裴磊車(chē)也沒(méi)下，直接沖這邊興奮地喊道，“大隊(duì)長(zhǎng)快上車(chē)！你女朋友來(lái)了，在團(tuán)長(zhǎng)那里呢！”李戰(zhàn)頓時(shí)呆了，“什么？什么女朋友？”“快上車(chē)啊，上車(chē)再說(shuō)，政委也回來(lái)了，都在團(tuán)長(zhǎng)那里，快??！”裴磊激動(dòng)地喊道。李戰(zhàn)提著頭盔連忙的上車(chē)了，盡管他滿(mǎn)頭霧水。

()