江勤民答應了一聲，走出船艙把旗子掛在了桅桿上。

林斌慢慢把船挺穩(wěn)后，走出船艙。

其余兩艘船看到靠攏的信號，緩緩停在了江勤民的船兩側(cè)。

“怎么了？”

孫誠信走出船艙，看向站在甲板上的江勤民和林斌。

林斌見人都到齊了，開口道：“天氣不對勁。”

“連續(xù)兩天的大晴天，今天氣溫又這么高，很容易引發(fā)強對流天氣?！?

“為了以防萬一，大家照我說的做?！?

“來的時候，我每艘船都讓你們帶了五個空汽油桶?！?

“一會你們拿纜繩把汽油桶，像串糖葫蘆一樣，依次綁好備用?！?

“記住，一定綁結(jié)實，千萬別偷懶?！?

“萬一遇到了強對流天氣，這東西能救命！”

此話一出，眾人相互看了一眼，都是一臉懵。

這都哪跟哪??！

天氣好好的，哪來的強對流天氣？

只有孫誠信眉頭緊皺，他剛才也在擔心這個問題。

大海上不比陸地，天氣太好，太陽直照，水量蒸發(fā)很容易產(chǎn)生強降雨。

這個地方，正是冷暖流交匯處，太熱或太冷，都會引發(fā)強對流天氣。

可遇到強對流天氣，最妥帖的辦法，應該是下錨。

用三角下錨法，主錨和兩個副錨，呈三角形，下入水下，利用摩擦力，固定住船身。

雖說在強對流天氣下，依舊還會有翻船的風險，但也沒有更好的辦法了。

這種時候，只能賭命了……

但要是按照林斌說的，能行嗎？

不等他說話，一旁的楊長勇先開口道：“林斌，你說強對流天氣，我不反對?！?

“可你讓我們綁汽油桶，我是真不明白了?！?

“真要是怕強對流天氣，咱們往回趕就是了?！?

“哪怕來不及，運氣好的話，遇到一個島，咱們還能把船停在島的附近，躲一躲?！?

“非得綁這沒用的汽油桶，耽擱了時間不說，萬一在海上遇到強對流天氣，就憑這幾個汽油桶，能救誰的命？”

另一艘船上的李孟偉，也點了點頭附和道：“老楊說的是，我打漁這么多年，從沒聽誰，遇到強對流天氣，用汽油桶救命的！”

“那玩意能救命？”

“綁一塊，大家躲進去，等船翻了，一起順著洋流飄到哪算哪？”

“不等被人撿到，人在桶里，憋也憋死了?！?

兩人話罷，眾人紛紛看向了林斌，其他人沒說話，心里都是這個想法。

與其在這綁汽油桶耽擱時間，不如早點往回趕，運氣好的話，還能躲過去。

林斌眉頭一皺，這片地的天氣，他比誰都有發(fā)權(quán)。

上一世的經(jīng)驗告訴他，以在場三艘船的機動性，根本躲不過去。

他印象里，距離他們最近的島嶼，是蟻巢島。

其次是蟻巢島東南五小時路程的，無名荒島，上次他跟盧東俊出海的時候，為了躲避鬼風潮，曾經(jīng)在那個島暫避過。

說是無名島，其實有個非正式名字，叫螞蟻肚子島。

是走私犯給起的名字……

他們現(xiàn)在距離蟻巢島，起碼還要有六七個小時的航程。

先不說，這么大的蒸發(fā)量，強對流天氣能不能等他們六七個小時。

光是進入蟻巢島那段礁石區(qū)，就不是一般人能過去的。

在場這多人里面，只有他知道路線，有能力把船開過去。

其他人哪怕知道路線，怕是也開不過去。

所以他斷定，三艘船大概率會在海上遇到強對流天氣！&l-->>t;br>到時候，三角下錨法能起到的作用，太小了，運氣好能躲過去，運氣不好，只能認命。

他告訴幾人的辦法，就是利用汽油桶，做個簡易的深海錨。