周川問道:“現(xiàn)在買車要交多少稅?”在八十年代早期,私人不允許購買汽車。
關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)在1984年,大城市開始允許私人購買汽車,但數(shù)量控制的十分嚴(yán)格。
到1987年的時(shí)候,取消了數(shù)量控制,但依然需要蓋章,手續(xù)繁雜,一般人真搞不定。
1989年的時(shí)候,已經(jīng)明確了私人買車上牌的流程,但百分之三十的高消費(fèi)稅,還有百分之二十的社控費(fèi),買一輛五萬的車,就得繳納兩萬五的各種費(fèi)用,基本就等于變相控制私人汽車的數(shù)量,這也導(dǎo)致很多人不愿意交這個(gè)費(fèi)用,花錢掛靠到那些不用交稅的單位去。
1992年南巡之后,所有的制約徹底消失,但不同的城市,徹底放開的時(shí)間也不同,但這時(shí)候還有一個(gè)“購車證”,拿到了才能買車。
到1994年的時(shí)候,國家首次明確表示,鼓勵(lì)個(gè)人購買汽車,任何地方和單位不能以各種手段干預(yù)私人購買私家汽車,同時(shí)也廢除了購車證和社控費(fèi)。
蔡有福笑道:“周老弟,這個(gè)稅費(fèi)可不少啊。”
“先不說其他的手續(xù),你可能還要花錢。”
“就算你其他的手續(xù)都辦下來了,準(zhǔn)備去買車?!?
“我這車買新的,四萬,你買下來得六萬?!?
周川也是被嚇了一跳:“要交這么多嗎?”
蔡有福拍了拍方向盤:“我這車就掛在我們鎮(zhèn)那個(gè)造紙廠名下的?!?
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),有免稅指標(biāo)?!?
“他們買了車,開個(gè)幾年,然后就賣給我們這些人?!?
“當(dāng)然你也可以花錢去買他那個(gè)指標(biāo),就是我說的那八千?!?
“其他的手續(xù)方面可能還要花一點(diǎn)錢,具體就要看情況了。”
周川搖搖頭:“車倒不是很貴,就是這稅費(fèi)有點(diǎn)嚇人了?!?
“等兩年看看,會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)。”
“要是降下來我也買一輛車開開?!?
周川的思想,其實(shí)是介于窮人和暴發(fā)戶之間的,沒有純粹的富人思維。
富人思維真不是重活一世,就能直接有的。
周川的窮人思維,那是上輩子養(yǎng)成的,畢竟頹廢的苦了一輩子,他想有富人思維,也養(yǎng)不出來。
暴發(fā)戶思維倒是重生之后才有的,原因也非常簡單,雖然他現(xiàn)在沒有掙到很多錢,但周川始終認(rèn)為自己想賺錢是非常容易的,他內(nèi)心就把自己當(dāng)一個(gè)百萬富翁看的,花個(gè)幾萬塊錢那也不算什么。
都重生了,要是連幾百萬都賺不到,那還搞個(gè)屁,說幾百萬那還是保守的。
蔡有福說道:“我有一輛私人的桑塔納,聽說那車要賣二十多萬?!?
周川問道:“是誰的?”
蔡有福說道:“孫老板,叫孫向陽,他的身價(jià)可能都過百萬了。”
“不過這是我猜的,具體也不清楚?!?
周川對(duì)于這種能在1992年賺百萬的人還是非常好奇的。
這些人不可能像自己一樣,知道未來發(fā)展趨勢,賺百萬完全是憑自己實(shí)力。
“這孫老板是做什么的呀?”周川問道。
蔡有福說道:“早在七八年前吧,也有可能更早,他就跟國營廠偷偷的合作,給國營廠處理了很多廢品?!?
“那些廢品其實(shí)都是以前積累下來的產(chǎn)品?!?
“制衣廠的衣服,鞋廠的鞋子,搪瓷廠的各種杯子、盆。”
“這些東西他搞出來價(jià)格非常便宜,拿到市場上賣,價(jià)格可就不便宜了。”
“一塊錢的成本能賣五六塊錢,他想不發(fā)財(cái)都難?!?