地勤豎起拇指，飛行員在水滴狀駕駛艙按下啟動鈕。

渦扇-10“太行”發(fā)動機爆發(fā)出震耳轟鳴，加力燃燒室噴出幽藍尾焰，推力從78噸驟增至125噸。

儀表顯示渦輪前溫度1650k，高壓壓氣機轉速達15000rp，全系統(tǒng)參數(shù)綠燈亮起！

殲-10試飛員雷翼在此刻盯著機艙內(nèi)的儀表，讓自己進入到最佳狀態(tài)！

“猛龍請求滑出！”

他神情堅毅，向塔臺說道。

“同意！”

下一刻，殲-10緩緩駛入跑道，鴨翼微調至+5°迎角。

試飛員雷翼在調整好狀態(tài)后，立即推滿油門，戰(zhàn)機頓時如離弦之箭沖出！

在殲-10戰(zhàn)機立項一個月后，他和另外九名試飛員便從空軍數(shù)百名飛行員中被選拔脫穎而出，并跟隨著項目總設計師彭林接受特訓！

這個過程中，他們不僅要每天進行飛行技能和體能的訓練，更要跟隨設計師團隊詳細深入了解殲-10的設計研發(fā)過程！

因為只有像研發(fā)團隊一樣無比深入的了解殲-10的所有參數(shù)，才能真正的掌握殲-10的性能，完成好首飛和測試工作！

“現(xiàn)在任務和使命交到我的身上了！”

“一定不能辜負彭總師以及數(shù)萬項目組人員的心血！”

雷翼眼神堅毅，推滿戰(zhàn)機油門。

200米，殲-10戰(zhàn)機達到180kh的速度，前輪仍緊貼地面，起落架液壓系統(tǒng)承壓穩(wěn)定！

400米，速度達到260kh，雷翼輕拉操縱桿，全動鴨翼與襟翼聯(lián)動偏轉，升力系數(shù)驟增至18！

這一刻，機頭瞬間抬起，前輪離地！

殲-10滑出580米，速度達到315kh，已超越理論戰(zhàn)機抬輪速度！

就在這一瞬間，殲-10戰(zhàn)機后輪輕盈離地，機體以15°仰角刺向天空！

龍國自主研發(fā)的首款第三代戰(zhàn)機機輪成功離開地面，正式飛向了天空！

這絕對是整個龍國航空界和空軍正式追趕邁向大國空軍的第一步！

數(shù)個呼吸后，殲-10戰(zhàn)機以無比輕盈的姿態(tài)爬升至1000米，正式開始首飛核心科目驗證：

按照彭林設計的首飛試驗大綱，首先要進行的便是穩(wěn)盤測試！

這是戰(zhàn)機在測試中最重要的一個環(huán)節(jié)，主要考察戰(zhàn)機在穩(wěn)定盤旋狀態(tài)下的操控性和穩(wěn)定性！

這幾乎是一個戰(zhàn)機是否穩(wěn)定和優(yōu)秀的最基本指標！

只能穩(wěn)盤性能優(yōu)秀的戰(zhàn)機，在近距空戰(zhàn)中才能更容易通過盤旋機動鎖定敵機，并規(guī)避地方導彈的追蹤！

直接關乎著戰(zhàn)機的空戰(zhàn)能力！

并且穩(wěn)盤測試結果直接突顯出來的，便是戰(zhàn)機的氣動布局設計優(yōu)秀與否以及航空發(fā)動機推力能力！

所以，這項測試直接關乎著整架戰(zhàn)機的綜合性能！

而就在所有人緊張無比的時候，王牌試飛員雷翼已然駕駛著殲-10戰(zhàn)機在數(shù)個呼吸間完成了穩(wěn)盤測試！

“在800kh速度下完成360°水平盤旋，耗時20秒，過載穩(wěn)定在65g，飛控系統(tǒng)精準抑制荷蘭滾趨勢！”

戰(zhàn)機數(shù)據(jù)被實時匯報到了試飛基地的中央指揮臺。

“什么？”

“在800kh速度下完成360°水平盤旋僅用時20秒？”

當?shù)弥@一數(shù)據(jù)，劉宇飛總司令立即被震驚到了！

在今年入列的殲-8戰(zhàn)機，其在相同速度下完成360度水平盤旋耗時是22-24秒！

而根據(jù)漂亮國五角大樓主動透露出來的數(shù)據(jù)，其三代戰(zhàn)機f16在相同科目下的耗時是21-22秒！

別看這僅是一兩秒的差距，但這卻是二代機與三代機在空戰(zhàn)性能上的代際差異！

別說兩秒，就是一秒鐘的時間，在空戰(zhàn)中也已然能夠決定太多的事情了！

而現(xiàn)在，剛剛進行首飛測試的殲-10猛龍戰(zhàn)機，在空中性能上居然比漂亮國的三代機f-16還要更加的優(yōu)異？

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