西北.某軍事基地！

第二天一大早，參加測(cè)試的所有專家教授都早早地來到了測(cè)試場(chǎng)地，也包括周揚(yáng)和聶南孫等人。

根據(jù)昨天開會(huì)商定的測(cè)試計(jì)劃，他們今天不僅僅要全程觀摩“空警一號(hào)”的測(cè)試，同時(shí)還要分組登機(jī)。

因此，所有人對(duì)于今天的測(cè)試都很期待。

畢竟這可是國內(nèi)研究的第一架預(yù)警機(jī)，所有人都想看看它的性能如何，能否填補(bǔ)國內(nèi)在預(yù)警機(jī)領(lǐng)域的這一空白。

剛來到軍用機(jī)場(chǎng)這邊，眾人就看到一架巨大的戰(zhàn)機(jī)停在機(jī)場(chǎng)跑道上。

看到這架戰(zhàn)機(jī)后，所有人都忍不住發(fā)出一聲驚嘆：太大太漂亮了！

只見這架戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)30多米，翼展更是超過了40米，涂裝也都是新的，看起來特別的漂亮。

昨天眾人見過的伊爾-4m以及后來的運(yùn)-，在這架飛機(jī)面前就是個(gè)小弟弟。

聶南孫悄聲在周揚(yáng)耳邊說道：“這圖4轟戰(zhàn)機(jī)，我們的預(yù)警機(jī)就是用這種戰(zhàn)機(jī)改造的，有啥不懂的你可以問我！”

周揚(yáng)點(diǎn)了點(diǎn)頭卻沒有說話，盡管這一世他在來這里之前并沒有接觸過預(yù)警機(jī)項(xiàng)目，但是前世周揚(yáng)可是參與過空警2000預(yù)警機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目。

雖說他負(fù)責(zé)的只是上面的雷達(dá)部分，但是在研究的過程中，不可避免的要吸取“空警一號(hào)”的失敗教訓(xùn)，對(duì)其失敗的原因進(jìn)行梳理研究。

因此，聶南孫知道的周揚(yáng)基本都知道，而他知道的聶南孫未必清楚。

正因?yàn)槿绱耍軗P(yáng)看到眼前這架改裝后的戰(zhàn)機(jī)后，除了有些許親切外，并沒有太多的額外情緒。

很快，空警一號(hào)的研發(fā)設(shè)計(jì)單位六院的負(fù)責(zé)人楊熙以及一干技術(shù)骨干也來了。

今天的測(cè)試非常的重要，所以到了現(xiàn)場(chǎng)后，楊熙沒有和眾人進(jìn)行太多的寒暄，而是直接讓人對(duì)即將升空測(cè)試飛機(jī)進(jìn)行檢查。

半個(gè)小時(shí)后，工程師以及地勤人員相繼報(bào)告，飛機(jī)一切正常。.五6

隨后三名機(jī)組試飛員以及應(yīng)邀參加測(cè)試的專家就位，并請(qǐng)示升空。

由于首先要測(cè)試的是飛機(jī)的平穩(wěn)性，而周揚(yáng)等人參加的是雷達(dá)功能的測(cè)試，所以他們并沒有在第一時(shí)間升空。

隨著所有人員全部就位，楊熙同意飛機(jī)升空。

“嗡...”

隨著塔臺(tái)的命令，跑道上的“空警一號(hào)”的試飛員啟動(dòng)引擎，飛機(jī)在跑道上加速起來，而后一飛沖天。

在飛機(jī)飛入云霄的瞬間，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲！

此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)包括楊熙在內(nèi)的所有飛機(jī)的研發(fā)人員都很緊張，在之前的測(cè)試中，他們發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在起飛過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)跑偏，飛行員極力控制飛機(jī)，才使得沿跑道中線扭秧歌一樣地滑跑起飛和降落。

升空后在飛行也有偏航滾轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，飛行員在數(shù)小時(shí)的飛行中，時(shí)刻要用力把登舵。

后來經(jīng)過測(cè)試，他們發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)功率加大后，螺旋槳側(cè)洗流打在垂尾上造成的偏航力矩所致。

此外還有一個(gè)很嚴(yán)重的問題是，由于位于垂尾前方的雷達(dá)罩厚度大且邊沿鈍，飛行中罩后氣流產(chǎn)生分離引起紊流，作用在垂尾上就產(chǎn)生振顫。

振顫不僅容易使空勤人員感覺疲勞，也容易使結(jié)構(gòu)疲勞。

從972年9月開始，設(shè)計(jì)組開始著手排除振顫。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，眼下最終克服了這些困難。