艙外等候區(qū),一名名關(guān)注著大屏幕內(nèi)容的考生,看著屏幕內(nèi)顯示的蔚藍(lán)天空,以及右上角顯示的成功起飛字樣,全都炸了。
“接下來(lái),是難度最高的降落。”周海面容看似平淡,可內(nèi)心充滿緊張,雙眼觀察一番艙內(nèi)平顯給出的數(shù)據(jù),拉桿抬頭,腳踩方向舵,控制副翼,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向。
就在這時(shí),副翼偏轉(zhuǎn)角度出錯(cuò),擾亂前緣鴨翼穩(wěn)定的氣動(dòng)布局,整架處于側(cè)角轉(zhuǎn)向狀態(tài)的模擬戰(zhàn)機(jī),瞬間失去平衡,陷入失速湍流,進(jìn)入失控狀態(tài)。
“吟!”
艙內(nèi),最高頻率的急促提示聲傳出,周海面色沉穩(wěn),緊握操縱桿,試圖拉桿抬頭,穩(wěn)住機(jī)體。
然而,失去控制的機(jī)體,并沒(méi)有聽(tīng)周海的指令,以每小時(shí)五百公里的速度,直直墜向地面。
“轟!”
僅僅數(shù)秒鐘,飛行高度為五百米左右的殲-10鴨翼戰(zhàn)斗機(jī),如流星般墜向地面,同大地接觸,產(chǎn)生劇烈爆炸損毀。
屏幕之中,傳出血紅色的考核失敗字樣。
“呼?!?
看著屏幕顯示的字樣,周海和趙剛同時(shí)吐出一口氣,前者有些失望,后者
為放松。
還好還好,要是周海直接一次性全部通過(guò),那可是真的見(jiàn)了鬼。
這可是模擬國(guó)產(chǎn)第三代主力戰(zhàn)機(jī),殲-10。
采用鴨翼氣動(dòng)布局的殲10,其操縱難度遠(yuǎn)超常規(guī)氣動(dòng)布局的戰(zhàn)機(jī)。
什么都不懂的考生,怎么可能成功起降?
說(shuō)實(shí)話,趙剛壓根就沒(méi)想到,這批次的高中生能模擬殲-10戰(zhàn)機(jī)成功起降,哪怕一次。
這次考核,說(shuō)白了,就是讓大家體驗(yàn)一下。
“重新再來(lái)一次,應(yīng)該是副翼偏轉(zhuǎn)角度的問(wèn)題,我還沒(méi)有深入學(xué)習(xí)關(guān)于航空器的駕駛和飛行,關(guān)于副翼的使用和鴨式氣動(dòng)布局,都處于表面層次?!敝芎C加钗櫍X海高速運(yùn)轉(zhuǎn),得出結(jié)論,準(zhǔn)備開(kāi)始第二次嘗試,內(nèi)心深處的輕視之意煙消云散。
鄭重,認(rèn)真。
看來(lái),想要成功起降,并不是想象之中的那么容易。
艙外眾多考生,見(jiàn)到周海模擬墜機(jī)后,內(nèi)心松了一口氣,有些慶幸,有些幸災(zāi)樂(lè)禍。
艙內(nèi),前方屏幕重新歸位,便為最初機(jī)場(chǎng)跑道的圖像。
右手緊握操縱桿,左手握住節(jié)流閥,周海開(kāi)始第二次嘗試。
模擬戰(zhàn)機(jī)起飛階段平穩(wěn)正常,待滑跑速度達(dá)到250公里后,拉桿抬頭,脫離跑道束縛。
重回藍(lán)天,周海屏氣斂息,雙目凝視前方,拉桿保持爬升狀態(tài),加大發(fā)動(dòng)機(jī)推力。
這一次,周海汲取教訓(xùn),準(zhǔn)備在一千米高度轉(zhuǎn)向,不像之前的五百米高度,一旦失去控制,就沒(méi)有挽回余地。
高度1090米,待整架模擬戰(zhàn)機(jī)離開(kāi)機(jī)場(chǎng)十公里后,周海深呼吸一口氣,緊握操縱桿,緩緩拉桿施加壓力,腳踩右側(cè)方向舵,控制副翼平穩(wěn)調(diào)整角度。
機(jī)載平顯屏幕內(nèi),方向差和高度迅速變化,數(shù)秒后,還是由于副翼角度和鴨式氣動(dòng)布局的原因,艙內(nèi)出現(xiàn)輕等程度顛簸。
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其次感謝新的小老板馬鳴風(fēng)蕭瀟萬(wàn)賞,明天為當(dāng)初第一粉絲‘書(shū)友20180313174258758’加更(復(fù)制粘貼,有點(diǎn)難記),后天為第一名弟子平常心%書(shū)蟲(chóng)加更。
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